請教大盤問題..

a8614010

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樓主

2008-02-10 21:46

小弟騎登山車半年了,最近心血來潮加上01

勸敗之下,又購入一台公路車..

我的公路車有個問題讓我很困擾,當我的大盤在34t,飛輪在最小的一二三齒時,鏈條都會去磨嚓到大盤(聲音很大聲)

,騎過登山車三盤的經驗,我清楚大盤跟飛輪相對是不能去用到大對大及小對小,但是飛輪最小齒磨到就算了,怎麼連第三齒也會磨到呢?請教各位公路車前輩,這樣的情況是正常的嗎?謝謝~~~

2008-02-10 21:46 發佈

文章關鍵字大盤問題

哈啦鄉長

哈啦鄉長
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2樓

2008-02-12 11:38

這樣是正常的.
CT盤34T通常要對應到第4飛輪才不會磨到導鍊板.

fausthsu

fausthsu
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3樓

2008-02-12 12:16

先看您的系統是9速10速,因為第三盤的位置會有不同~
如果是磨到前大盤,那我就不清楚要怎麼辦,但是只在後第三小盤就磨到大盤好像也是不正常;但是如果只是磨到導鍊板,那調整一下導鍊板的位置應該可以解決...
我的變速是9速Tiagra,前34T對到後第二小盤本來也會有聲音,但是調整導鍊板後就沒有了;至於對到後最小盤則好像會直接磨到50T大盤,那就可能很難搞了...反正也不會用到,懶得理它...

So long ago, another life, I can feel your heartbeat...

hirosue1017

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4樓

2008-02-12 12:25

借樓主標題問一下，如有冒犯敬請見諒。
朋友的CT盤，50盤要降到34盤的時候，有時候會發生鏈條卡在兩盤之間，34盤的齒無法準確卡進鏈條的狀況發生。而且持續踩踏也無法帶動鏈條去連動飛輪。這個狀況是偶發的，不過去做調整時，快速的撥動變把，鍊條卻都乖乖而且準確的迅速作動，只有路騎的時候，偶爾才會不順。而且朋友最近又發現到，如果鏈條落在較小的飛輪的時候，下34盤才會發生這個狀況，如果重新變回50盤，然後讓鏈條升到較大的飛輪後，就可以順利的由50盤變檔到34盤了。PS.朋友用的也是FSA 的CARBON PRO的CT盤
想請問有沒有版友知道這樣的狀況是因為?謝謝
1.中變沒有調較好
2.大盤發生變形
3.車架五通太軟
4.變把操作不當
5.其他

哈啦鄉長

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5樓

2008-02-12 12:47

hirosue1017 wrote:
借樓主標題問一下，如...(恕刪)

這樣情形請檢查
1.中變導鍊板應該要和大盤平行
2.已經平行仍然會卡鍊,把導鍊板向車架內調一點點.

a8614010

a8614010
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樓主

2008-02-12 19:48

謝謝兩位前輩回答我的問題,我使用的是ct盤,會問這問題是因為公路車沒有檔位顯示,一切都是靠感覺

,但是常常拉的高迴轉數又帶點速度的檔位,我低頭看怎麼都是前大盤後也接近最大盤了

....,因為不知道檔位,有時候騎一騎換小盤就咖拉咖拉的鏈條磨到大盤

,我也不知道這樣算不算正常....,想請問前輩們,你們騎車時都會低頭看一下鏈條現在掛在飛輪第幾片嗎?正常換檔要如何比較不容易發生我這種問題?

flite1000

flite1000
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7樓

2008-02-14 8:06

我的Newest 1.0在買之前老板把原來大盤買掉了
我買時老板從finest 3.0上拆一個RPM的大盤裝過來...騎起來也會那樣
我後來換了Tiagra大盤就不會那樣了...
我一直那得那個可能是八速的用在九速鍊條就會那樣"<----不知道對不對

我的感覺會那樣是因為...那兩盤之間的間隔太大或鍊條太窄造成的...
應該是
1. "把鍊條換寬一點點的就沒問題"<----不知道對不對
2. 看看大盤固定最大盤的那幾顆鏍絲有沒有確實上緊<---.沒上緊也可能造成34齒盤與50齒盤之間的間隔過大

edison01

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8樓

2008-02-14 10:01

hirosue1017 wrote:
50盤要降到34盤的時候，有時候會發生鏈條卡在兩盤之間..(恕刪)

後變是不是10速的? 如果是那大盤可能是9速的，9速兩盤的間距比10速寬一點，

用在10速時，鏈條有可能會卡在中間

Edison