不專業的輪組比較。 Mavic aksium 與 赤道計畫2

今天去稍微試乘。
不愧是板輪，速度達到30以上的時候，就會沙沙沙的風聲，聽了心靈馬達瞬間增加。

測試條件:
不變條件:外胎、車種(HASA R1)、路程(約5km)盡量避開紅綠燈。 #本想找10km的道路，然後時速35公里為基準
可變項目:風向、路面是否乾燥等氣候因素 #柏油濕潤，輪胎黏有少許沙塵
昨日:Mavic Aksium 今天:赤道計畫2
測試速度:
路程:5km，方向朝東
速度45km/hr #騎乘時間約莫5分鐘
風向:昨日西向東3.6m/s(12km/hr) 今日 北朝南方向0.9m/s(3.24km/hr) #資料來自氣象局

速度結果:
Mavic大約跑了4公里，我就無法繼續了.... #軟腳
赤道計畫約莫4.5km，速度就開始降下來了。 #真羨慕大家都平均40km/hr(?)

30km:兩個輪組都很輕鬆，在30-35這個區間，我真的比較不出來.... #憑感覺
35km:Mavic在這裡掉超級快，兩個輪子開始有差異了
40km:漸漸能體會到不一樣的世界。開始了解職業車手的變態... #環台-台北站。冠軍80KM均速50.3km/hr 這....這...

剛性方面:
我體重55kg...平路真的比不出來= = 而且我偏向高迴轉玩家。不過我猜Mavic的比較好。 #梅雨季，所以不想往山跑


煞車方面:
碳纖維的煞車絕對輸鋁框，差異我個人覺得挺大的，有種穿卡鞋走路的感覺。不過就目前來說，平路絕對夠用。

心靈方面:
這個絕對是最大的差異，先不提旁人眼光，自身心靈引擎爆炸了。只能說，回不去了。

心得:
後不後悔，鐵定不後悔。光是心靈部分，就足以彌補所有的缺點了。

最終屁話:
騎車，腳力絕對不是速度的關鍵;風向，才是一切的根本。
風在前，請搭車。