感恩大大,龍頭10公分,坐管已經降低(到LOGO最底),座弓也往前(剩不到1cm可退),握上把仍無法自然扣到變把前緣,龍頭可能要降到8cm,但又怕影響行車安全阿~~sean83711 wrote:看你的龍頭用多長吧!...(恕刪)
這個延伸量,和騎乘量有相關!騎乘量超大的,你可以比較選手的座艙設定,才能知道什麼叫做大延伸量!我舉例quintana 的saddle tip to centre of bar 足足有530mm!就是53公分!他身高才167!當然可以說他特例,但仔細研究選手的設定,這種大(前後)的設定不在少數!這時當然又有人要跳出來說我們不是選手!對當然我們不是!但量化來說,肉腳是10 選手是100 我們就是在10-90這個區間!怎麼會有一定太大或太小的說法呢?而和quintana一樣身形的車手也不會沒有,有幾人能有那種大座艙設定?但有一點是確定的,就是騎乘量愈大的人,這個延伸量就會愈大,我本身和一些車友也是如此!同一台車,隨著騎乘量的增加,龍頭也愈加愈長是有的!一些心得分享,沒有直接回答車架是否有太大,抱歉,但這問題的答案沒絕對!你的騎乘量和騎乘習慣也會影響你車架的尺吋,不是單單看身高跨高。
mpz10whale wrote:這個延伸量,和騎乘...(恕刪) 敝人矮他1cm,龍頭用13.5cm,延伸量525mm我還以為很正常原來167cm延伸量530mm算長呀!想知道一般身高165左右的XS號車友們延伸量大約設定是多長?