公路車是否可以流用登山車的大盤?

招潮蟹17km

招潮蟹17km
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樓主

2008-01-30 20:00

新手上路，常被車友海放，只能用減輕車重與細紋光頭胎來彌補腿力不足

登山車車重要在十公斤以內，小朋友就要出走很多
公路車卻可輕易的達到八公斤以下，只是齒比就不適合攻山路了
想用公路車的車架，大盤改用登山車的大盤，這樣速度與坡度兼顧，只是未知是否可行
問車店，結果是沒改過，不清楚

小惡魔高手雲集，這裡一定可以找到答案

2008-01-30 20:00 發佈

文章關鍵字公路車登山車大盤

pcsh六師弟

pcsh六師弟
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2樓

2008-01-30 20:10

差最多的不是前叉嗎？

換支硬叉重量不就少了個快兩公斤了...

vincent.chang

vincent.chang
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3樓

2008-01-30 21:16

既然是腿力不足, 換成公路車的曲柄組, 豈不是更糟?

騎登山車靠的是耐力, 公路車則是靠肌力.

若是騎不過人家, 最實在的方法還是多練習.

Luke Chen

Luke Chen
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4樓

2008-01-30 21:28

公路車換上登山車的大盤就沒有半點傳動效率可言了
結果一樣會被輕易海放

不如先考慮目前比較流行的CT盤
然後配27T的超大飛輪
這樣的齒比配起來對公路車來說就已經超級輕的了

Heavenx

Heavenx
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5樓

2008-01-30 21:30

公路車有3盤的大盤..應該比較符合你的需求..在不行飛輪換上PG-1070的11-28T飛輪..再不行後變換登山車的長腿後變+登山車飛輪..這樣應該就OK了..
不過既然都騎公路車了..練一下腿力就好囉..

招潮蟹17km

招潮蟹17km
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樓主

2008-01-30 21:43

我是想…後變-登山車的長腿後變+登山車飛輪11-34t，大盤-登山車大盤44-32-22t腿長170~175mm

kingjehau

kingjehau
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7樓

2008-01-30 22:38

lonpos wrote:
我是想…後變-登山車的長腿後變+登山車飛輪11-34t，大盤-登山車大盤44-32-22t腿長170~175mm

很少有人公路車架用全套登山齒輪的...難怪車行老版會跟你說沒改過...
依照你的需求..比較多常見的改法是登山車換細胎改前叉..

popoan

popoan
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8樓

2008-01-30 23:28

小弟的700C碟煞登山車,
有人是這樣玩的嗎?
登山車另外買一組700C碟煞輪組,
跑起來相當輕快,上山速度比以往快2~5km/h,下坡速度驚人碼表最高速60.1km/h.
2007/09/20 買進一組700c的碟煞輪組,
裝上700x25C的內外胎、九速飛輪、碟盤,
不用調整,直接就可以裝在我的登山車上,
相信有蠻多登山車友想裝700c的輪組吧.

RUFFY

RUFFY
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9樓

2008-01-30 23:29

腿力++++++++ 樓主只是遇到撞牆期罷了換登山車大盤就失去公路車的意義了

(個人看法)
而且登山車的齒比不密不適合長時間騎乘如果只是緩坡的話建議還是用標準盤練腿吧

erc

erc
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10樓

2008-01-31 17:31

印象中公路車常連續不斷巡航長達三個鐘頭以上(耐力)，登山車比較著重爆發力(肌力)。連續直下三個鐘頭的落差，腦袋應該會被腎上腺素燒壞掉吧。