身高大約167 168左右,車行老闆建議我騎尺寸50CM的,車到了以後坐管太長 大約鋸掉3~4公分(有點忘記)但目前騎乘會有一個感覺就類似使出力量但好像被吃掉了,之前騎乘TCR1 S號 不曾有過這感覺,就類似踩踏感覺變硬且力量被稀釋掉的感覺,想請問是車架稍大原因 要換短龍頭或是要調整坐墊前後?
ginyinjuan wrote:試試量看看你的跨高看...(恕刪) 不對吧沒一台車的幾何都不同設計也不一樣我有個朋友是騎giant r2200 47cm換axman a7卻變成51cm雖然大大放的也有空力車的幾何但未必一樣喔~
=================================.咪嗚~.ZINGYUE 喵喵~.我是粉紅貓M.================================.如果..以前有騎過 TCR 那應該能取得以前的 座艙的設定~.因為每台車的車架幾合不同,想要把座艙弄到完全相同的話是有一定的難度的.至少~ CR_X 的立管角度 在 50的車架上就有 74.25度,算是挺大的了.TCR 的 S 車架,立管角度 只有 73.5.以 2017年的 TCR的車架幾合來看 S大小有效上管 53.5.CR-X 50 尺寸的有效上管 53.2 兩者差不多.貓先弄清楚一下, 2017年的HASA CR- X 的座管應該是伸縮的,.但在樓主的敘述中卻有鋸座管的動作?.~~~~.座墊的前後,會和座墊的高低 產生連動 ,這個跟跨高還有車主的小腿長有關。.另外屈柄長短 會和車主的小腿長有關。.這些設定弄好後,才會去動龍頭。.又.... TCR 算是全地形的車種,.碳車中的 RCR 車架是算硬彈出名的,所以.ZINGYUE 的感受 可能原因太多,要一個一個的排查.~~.1.座艙設定跟以前差太多,車主的施力肌群不習慣.2. CR-X車架比 TCR 軟? (注意:這是疑問句....).3.輪組側向剛性不夠 造成 重踩時,出力被輪組的形變吃掉了.4. 其它可能原因....
1.感覺騎乘感姿勢都跟TCR有一些落差,感覺TCR加速容易,也許沒做好完整FITTING,之後在調整一下。2.CR-X來的時候的確有鋸一些坐管,技師也說正常的大約鋸3-4公分 目前把坐墊調到最前,龍頭降一個墊片騎乘感覺比較好點,但還是很不習慣。