Iwts1023 wrote:小弟只知道差了一些...但是這個差價剛剛好可以讓我換輪組口水(恕刪) 前輩給我灌輸的觀念,一台車的精髓:1.車架2.輪組3.變速A:輪組優先於變速。倘有其他考量,順序對調亦可。
原則上輪組 > 變速!但這只是原則 如果是我,會選 UT + RR21WHY? 因為這組合是CP值之王!首先我們先說 UT,UT 已經可以說是高CP值了,因為同等級已經沒有更好用的了!要更好用,就要花四萬以上的三家一級變速或電變,有人說105和UT在變速上沒有差很多,說真的,如果會調的話,真的是只有在變速的順暢度上差一點,但是要會調啊.....要麻自已學,要麻你要一直去煩店家,厲害的店家大多很忙,去過幾次,你就不會想去了,所以,選 UT 可以少了調整的麻煩,只要不是調的太爛,就都很好用了!此外...........瑞凡.........變速不是真的只有變速啊...........一、UT 的握把舒適度比較好二、UT 的前變半擋比較明顯三、UT 的煞車好很多點四、UT 全齒比可用(105要調的非常好才有可能,通常小對小無法用)五、UT 只貴 4000六、UT 比較輕、比較耐用(這點是聽說的)七、UT 比較帥以上沒有什麼理由不選UT另外,來說說RR21以同價位來說,已經沒有其它廠輪比他好用了(手編輪我不懂,所以就不討論了)如果你不是職業級,要參加比賽的,這組真的就很夠了!真的想換,等以後再上火鳥吧?不然就用是DT 的RC38 吧!至少等級也比F6R高啊!P.S. 你就算買了105,最後還是有可能會想上UT,所以不如直接上UT,但是你不管你用的是那個輪組,最後都會想換............所以至少以後只要換輪組,不用二種都換吧