最近考慮購入TCR Advanced Pro Team，但因搭配的碳纖輪組可能有燒框問題，便遲遲下不了手。
請問Pro Team的輪組，是否不適合爬坡？需要再多買一組鋁框輪組專門爬坡用嗎？
還是，是自己想太多了，燒框就出保便是。謝謝。
接下來突然就壞了，那………
再來真的煞到燒框或爆框，是會有生命安全的問題的！我在10％左右的下滑爆過一次！
爆之前有約10秒的時間，前輪抖到幾乎控制不住啊！還沒反應過來就聽到pa一聲，框就裂開了！
這處理不好會下山谷的！不是有保固就儘量煞的問題！還要有命啊！
常爬大山，當然要有組鋁框來爬，而這組slr就當成全功能型的就夠用了！
以重量板高來說，在平路或丘陵不輪瞎跑了！爬山就要下滑，還是交給更安全的鋁框來吧！
分開來使用，碳框品質只要是好一點的，只要不去煞下坡，你騎20年也還是堪用的！
下坡實在太傷框了！看煞車皮就知道了！在武嶺下滑一次50公里，對框的損傷保証超過在平路
上騎50000公里！以里程來算可是1000倍的損耗！何必呢？
最後補充：我也有一組slr0，爬坡我用鋁框！
mpz10whale wrote:
有保固，二年內儘量..再來真的煞到燒框或爆框，是會有生命安全的問題的！我在10％左右的下滑爆過一次！
爆之前有約10秒的時間，前輪抖到幾乎控制不住啊！還沒反應過來就聽到pa一聲，框就裂開了！
.(恕刪)
看到這
不禁讓偶想到一則爆料
5~6年以前(不可考)
某輪組廠提供新輪組給車友測
結果下坡燒框犁田
另一個車友的部落格也曾提到
(也是5~6年前)
剛買的camp板輪裝上車
第一次上路跑(陽明)山
遇坑吭的一聲板輪裂了
10幾萬飛掉
不過01上看到業內人士提
以前碳纖輪組容易有這個問題
這一、二年製程技術進步
比較不會爆框
所以
TCR Advanced Pro Team 輪組應該ok
我會進來看其實是想知道
這款免內胎式輪組爆胎了要如何處理
而不是燒框
), 感覺不就像是奧運游泳金牌選手的腰間套個 泳圈嘛
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