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Merida 2017 Reacto DA LTD 開箱+首航+騎乘心得

這箱子讓我等好久

Merida 2017 Reacto DA LTD 開箱+首航+騎乘心得
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Merida 2017 Reacto DA LTD 開箱+首航+騎乘心得
這白色好棒,就是為了這個忍不住下手了!烤漆界來說應該叫做珍珠白!
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夾器 6800
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大盤 ...有升級空間
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前變
Merida 2017 Reacto DA LTD 開箱+首航+騎乘心得
後變&飛輪 一直到領車前都沒發現原來變速是搭配新款的9100呢~飛輪也是6800
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變把
Merida 2017 Reacto DA LTD 開箱+首航+騎乘心得
以上聯合國的搭配一直以來都是M牌的特色...

座墊
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輪組 Vision metron 55 另一個讓我下手的理由,空力車配高框輪組就是帥啊!
Merida 2017 Reacto DA LTD 開箱+首航+騎乘心得
起了個大早來首航,竟然給我下起雨來...我的白帥帥阿~!
Merida 2017 Reacto DA LTD 開箱+首航+騎乘心得
還好雨停了,繼續往上go~!今日終點抵達~
Merida 2017 Reacto DA LTD 開箱+首航+騎乘心得

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最後來說一下騎乘後感想...

平路表現很棒,但起步時有一點拖(腿力不足),速度上來迴轉速超過70後感覺是被推著走,很棒

但是上坡就悲劇了,腿力不足配上大盤52/36飛輪11-28對我來說似乎是有點吃力阿,但是還是用力給他爬完了(74甲花壇-139)

再來說下坡,碳纖輪組剎車與前一輪組比較起來雖然有點不給力但夠用!然後速度一下就飆破60前一台車同路段沒超過60(148-員林)剎車的尖叫聲...不是太大聲但是有點難聽!

還沒騎空力車前都是聽人家說空力車比較硬,舒適度比較不好,比較震、顛...等

今日騎完後感覺沒有所謂的震、顛..兩台車比較起來幾乎沒什麼差異啊!

但有一點是真的!就是空力車設定上比較趴!脖子會比較酸!

ps:小弟前一台車也是m牌的車,調性不同,是斯特拉cf904,然後升級6800全套(大盤50/34配飛輪11-32)+wh9000 c24輪組

以上,謝謝收看~
2016-11-11 12:07 發佈
這顏色真銷魂.. 最近很哈白底黑字
話說.....
那個前變好像是9000系列的吧
美利達官網的圖是9100
樓主要不要去確認一下~~~

真有殺氣
尤其看到你說下坡一下就飆破60

口水都流出來了

讓我想到我的車
我嘗試過下坡踩踏加速
但冏的是頂多5X
再來就感覺被定速上不去了
原來今天在139往鳳山寺看到的是版大 ~

看來我沒眼花,很正點的一台車 !!!

嘓嘓豪 wrote:
話說.....那個...(恕刪)


哈哈,感謝提醒,好像真的是9000前變,不過我一點都不care,畢竟不是為了變速而買!

官網上面放的規格也只有寫是Dura ace,沒註明是9000還是9100,雖然說圖片上是9100...

實車上配9000就9000囉!

瘦的狠 wrote:
真有殺氣尤其看到你...(恕刪)


其實到時速60時是沒什麼很快的感覺,只是感覺一直追到前面的車子

低頭一看,哇咧61了,快剎車...這種速度出了意外可不是開玩笑的呢!

garnett21121 wrote:
原來今天在139往...(恕刪)


謝謝讚賞,小弟常出沒在74甲-139-鳳山寺

大家是騎帥不騎快,我是真的騎不快,歡迎刷卡
配色和輪組好讚,之後換成全套9100就完美了~~~
話說...這應該是生日禮物吧
恭喜新車入手

Merida就是喜歡亂拼不同的零件到一個車架上
我是不能接受這種混搭組車的方法

夾器和飛輪是6800沒有問題
但9100的手變配9000的前變
我倒是有點懷疑
9100的拉線行程應該比較短
9000及9100的前變速器設計完全不同
兩者真的有100%互相配合?
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