個位網大車友們
小弟我剛入門想挑一輛適合的車
心中以有兩台來比較
分別為
REACTO 400 TW
TCR SLR2
這兩台在價差上並無太大的落差，
變速器部分都為105
在圖裝部分也都剛好有喜歡的
對於想入門的我，有點難以抉擇
想請各位網大車友們來小弟我評估一下
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咪嗚~
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大家晚的喵喵~
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我是粉紅貓M
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a78896012 wrote:
個位網大車友們
小弟我剛入門想挑一輛適合的車 心中以有兩台來比較
分別為
REACTO 400 TW
TCR SLR2
這兩台在價差上並無太大的落差，變速器部分都為105
在圖裝部分也都剛好有喜歡的對於想入門的我，有點難以抉擇
想請各位網大車友們來小弟我評估一下
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兩台都是好車啊!
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REACTO 400 TW 這台是空力車 重了TCR SLR2 大約1 KG (官方數據)
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兩台的 飛輪相同都是 11-28
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REACTO 400 TW 的 大盤是 52/36
TCR SLR2 的大盤是 50/34
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如果要爬山的話，一般人，騎REACTO 的鋁合金版本會辛苦些。
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TCR SLR2 雖然是鋁車~但是成車才8Kg 多一咪咪~基本上快跟碳車有的拼了。
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最後~
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REACTO 的後煞車，放在 下面~這個很神喔 (雖然貓不知道神在哪....)
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所以結論!!!
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方法A
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各買一台......... (大誤~)
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方法B
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看看兩家的店哪間離家比較近
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哪家的 小鮮肉店員笑的比較陽光 = =+
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方法C
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投硬幣決定。
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咪嗚~
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a78896012 喵喵~
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我是粉紅貓M
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新手很多會把輪組跟變速看的很重要
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不過貓推
louis870814 wrote:
不考慮看看TCR AD3嗎？
跟SLR2價錢一樣
變速要升級很簡單可是車架要換很麻煩的
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的說法
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一台車車中，車架才是重點
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其它的配件，包含變速，煞車線輪組那些有的沒的，通通都是可以更換的耗材。
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維獨就是車架沒法換，要換車架就等同要整台車換掉，
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要不然就要去找單買的車架了。
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如果(1) a78896012 有真的喜歡捷安特的 TCR
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而且預算又有到 4萬左右 (2)
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今年度的 TCR AD3 又看的上眼的話 (3)
(貓要吐巢一下 2016的塗裝真的很沒戳到貓的萌點，結果貓都買車了2017新車才出.....怨恨)
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那真的會推薦 選 TCR AD3 喔
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TCR Advance 的碳纖車架是比賽用的車款，硬中帶彈，很適合比賽用，
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但是對於騎休閒的車友，就會感覺太硬。
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但是一定比鋁車架好騎，除了少極數的鋁車架外， 一般的鋁車架都是硬的難受。
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