HeliumSL是RIDLEY車系裡，定位為「爬坡型」車架，既然是爬坡為主，當然「輕量化」就是首要的條件（車架重量750g）HeliumSL所採用的是三種不同硬度等級的碳纖維材質下去製成，原廠表示這樣的搭配可以讓車架同時兼顧「整體剛性」與「路感回饋」的雙重目標。
小弟目前搭配的變速器是SHIMANO5800，彎把、龍頭、座管都是ZIPP，輪組則是Rolf VigorAlpha以及Tdf4sl兩組交替使用。
HeliumSL在爬坡時的正向、側向的剛性都表現水準之上，不會因為剛性不足而顯得有些軟趴趴的感覺，雖然是定位爬坡型車架，但HeliumSL在平路的表現也十分優秀。由於HeliumSL是採用60/40/30三種碳纖維材質，去針對整個車架在應付各式各樣的路況，所應承受的重力下去做製造的，除了有足夠的剛性讓騎乘者在爬坡時，能夠把踩踏效率百分百的傳導到踏版上，遇到較為顛簸的路況時，HeliumSL又擁有相當不錯的舒適感，不會讓騎乘者覺得疲累！
在接下來，小弟也會陸續分享到台灣各地騎乘的心得經歷，同時也歡迎同好分享您們的RIDLEY。
