小弟我騎了一年多了，原本是用跑零的，但友人要向我收購，預算大概4到5萬想換個板輪，幾乎都是騎平路的，請各位大神分享一下意見（之前有朋友說4萬叫我換跑Q碳板，不知道各位覺得如何）
Kuo1089 wrote:
小弟我騎了一年多了...(恕刪)
建議盡量選擇大廠的輪組，流通性高 二手好賣 ，國產的就是買了不打算換，用到壞為止 不然要賣時折價就是折超兇，
4~5萬 平路首選就是 zipp 404TU(鐵人比賽最多板輪) or 303TU 或是OPEN、9100 C60TU、 9000 C50TU 、Campy BORA ONE 50 都是不錯的選擇!
新品太貴就找 品相新保固內的二手品 這都是大眾化輪組不難找。
404TU、9000 C50TU、ENVE SES4.5 我都擁有 ，用404騎過 武嶺、塔塔加之類的路線 沒有想像中難爬，因為武嶺不管用什麼輪都很
硬，塔塔加用ZIPP404感覺還OK 沒有特別拖。
Kuo1089 wrote:
小弟我騎了一年多了，原本是用跑零的，但友人要向我收購，
預算大概4到5萬想換個板輪，幾乎都是騎平路的，
請各位大神分享一下意見（之前有朋友說4萬叫我換跑Q碳板，不知道各位覺得如何）
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Kuo1089 喵喵~
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我是粉紅貓M
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關於這個換輪組的問題，貓買公路車車以後也請教過不少人。
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得到的答案很多種~
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主要是要先弄清楚，
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是要加購一組輪組，還是要換輪組。
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因為公路車騎久了，家中一定不只有一組輪組，
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會視路段需求，或是賽事選擇合適的輪組上路。
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如果 Kuo1089 是很單純的換一組輪組上去後，
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從此不去切換，那就要弄清楚板輪的特性。
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Kuo1089的單車活動通常都是騎平路，因此有朋友建議你換成板輪
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我們先來討論一下，
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板輪本身的用意是在於 高慣性
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板輪在低速時，因為本身的質量還有轉動慣量大
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所以在低速時，起步略辛苦，(其實習慣就好)
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有些車友的飛輪是 11-28的 大盤又搭 52 /36 ，當腿力不夠時
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起步時都已經起身抽車了
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還是在初速度拉的很慢。(滿滿的怨念.......)
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不過，
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當車子慢慢累聚能量，達到高速時 (至少要有 30Km / hr以上)
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此時板輪的效果才會顯現。
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一般的輪組，在高速時，要維持住高速，必需要 不斷的補給它能量
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所以在高速巡航時，還是得要不斷輸出功率，不然，速度很快就會掉下來。
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但是板輪當車子能量慢慢累積高了後，在高速巡航時，所需要補給的功率還是要有
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相對的就是比一般輪組低。
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簡單的說，
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超過 30mm的板輪，真的要發恢其效益，最好是能長時間的35Km 以上的速度奔馳。
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所以~
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換板輪前，要先確定車主在平日騎乘時，
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是有路段能讓車主加速到35Km/hr以上，並且最好沒or少 紅綠燈。
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在來就是，車主自言騎車車騎了1年多，不知車主有沒有訓練台
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因為，板輪真的要發恢效能，先不說肌耐力，單就心肺功能上，
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車主最好能用 85圈/分鐘 的踏頻，能踩上1小時，如是才能發恢板輪的效益。
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至於踩的多重多輕就是另一回事了 @@ /
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在來說到板輪的材質有分碳纖跟鋁合金
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一般腿力夠的，並不是很在意鋁板輪的重量 (才怪!!重超多的，起步超痛苦!!)
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如果真的純平路很少有爬坡段的話，對那1.5~2 KG的碳纖輪 vs 鋁板輪的重量就沒差別了
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只是因為現在大家都把碳纖板輪組看的很高級，(碳纖輪真的不錯用!! 至少扛車時真的有感)
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所以會花很多錢去選購碳纖輪。
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很真誠的建議Kuo1089 在購買板輪前 (尤其是 35mm框高以上的)，最好想辦法跟朋友借看看
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試用個 3~5次騎乘經驗。
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不然 4~5萬的東西~嗯..都快可以買部機車了。
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再來 @@
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現在台灣很特別，
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登山/平路綜合的鋁合金小板輪(25mm~3.5mm的框)，
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請人手編比買整組的便宜很多，
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可以視車主的預算還有平路/山路 比例選用材料。
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還可以視車主的體重，減少鋼絲數目，
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( 貓自身體重輕，老闆說貓的前輪只要16根，後輪20根就很夠了)
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就連登山輪組也可以騷包的用上空力的扁鋼絲 (捂臉)
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在下坡時輕易的突破75Km (大誤~!!!!!)
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連配色也可以全粉紅........................貓表示：這個可以有，但是，本宮的恥力值不夠高。
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還可以跟老闆討論要超大棘輪聲的還是無聲無息的幽靈車
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至於碳纖輪組就很詭異
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碳纖框用定購來的，請老闆手編，整個下來的成本比買廠家的成品還貴
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貓不懂，車店老闆也不懂...........
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同樣是 50mm的碳纖輪組，大廠的可能要架 3~4萬
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小廠或是某些台灣小車廠出的碳纖輪組，就可以壓到2萬以下。
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80mm框高的也看的到2.3萬就有的。
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中間這個價差，差在保固還有二手市場的行情，這個部份貓就不太懂惹!
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最後，
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結論，
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希望這樣說明能幫到Kuo1089
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~.
p.s 板輪...可以高速行駛...風沙打到臉上，很痛!
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TONY1978 wrote:.
一個是大廠情節：
因為再往上就是專業比賽輪 都是碳纖維
功能分類很細 那可是深坑呀 跳下去沒完沒了
而且跟全能耐用跑零是不同性質
二是品牌迷失：
大品牌輪一組貴的要命 真有外星人科技
值得多花50趴的錢購買嗎？ 小品牌或是手編輪會輸嗎？
用到自己適合的就好 不用追求高檔套件
兩個思考方向都沒錯 自己斟酌看看
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TONY1978 早上喵喵~
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我是粉紅貓M
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你TONY1978說的超對耶~ (跪~)
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講的一針見血
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再往上(這邊往上是指價位往上)去買就都是比賽輪，不是練習輪了
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所以貓問過店家的老闆，
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得到的答案才會是要：不要考率請老闆幫貓量身定制手編輪。
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因為是量身作的，一定會合適，而且價位至少砍4成以上
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不過這邊是鋁框，碳框自己編好像不划算。
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樓上就有位車友說的也很實在，買大廠就是脫手容易。且保值。
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