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Giant Propel與TCR的選擇?

最近有意遠要購入了!!
小弟目前選還是以捷安特成車系!!!

但問題來了,TCR ADVANCED 1-KOM 以及 Propel ADVANCED 1+ 這兩款一直無法拿定主意!!

Propel與TCR究竟要選哪一款好?

雖說TCR好像適合爬坡!難道Propel就不能勝任嗎?

另外......Propel後面支架比較粗一點,會比較強壯嗎?



2016-10-07 18:51 發佈
塗裝優先決定
誰說tcr不能平路的 tcr平路也可以很強
但是propel比較帥 哈哈
tcr應該都會比propel輕一點
自己決定吧
本身目前騎TCR PRO TEAM;可以先去試騎TCR看看...
空力車Propel是穩重了些,搭版輪爬坡應該討不了便宜;
所以我打算明年再買一台Propel SL2
一種長程,爬坡路線通吃的概念
兩台都很喜歡就對了
先不論價位,這兩台齒比就大不同.
一個CT盤/11-32T,一個類CT盤/11-28T,兩者騎乘感覺差不少吧.
廢腿如我,一定是選CT盤/32T...爬坡慢慢龜上去.
個人覺得,看樓主腳力囉!
我提供一下我當初如何決定要買TCR還是Defy
兩台塗裝我都喜歡,但我知道我到最後會比較喜歡爬坡,所以選擇TCR
不是因為我騎得出差別,而是我不想要到時候爬坡輸人怪車子

所以,如果塗裝都喜歡,你也可以想想以後會比較喜歡騎平路還是爬坡
不要說入門騎士 對一般騎士而言

這兩台就當作功能一樣的車 一樣堅固 一樣硬 一樣趴

只是外型長不一樣而已

重量差一點 對一般人而言沒差騎山路差那兩分鐘吧

空力效果 一般人也感受不出來

飛輪大小 用不順自己換掉就好

車架剛性 反正都很硬 一般人比不出來誰強


其他方面才是重點

首先跨高能騎空力車嗎?

能適應趴低嗎? 空力車長頸鹿很醜喔

想跟水滴座管奮鬥異音問題嗎?

車架要選剛好 還是小一號 還是大一點

有扛車需求者(如住公寓) 誰比較好扛

諸如此類

seven999999 wrote:
最近有意遠要購入了...(恕刪)


一台 TCR 一台 Propel 兩台都入手 將功能區分清楚(板輪及爬坡輪)


中年大叔騎蘿蔔往前衝!
塗裝優先,外觀看個人喜好
TCR配輪組很好搭
但是Propel可能配板輪比較好看













大致上樓上重點都說完了!我做反向的比較,就是針對車種的弱點來說明:

先說PROPEL:

PROPEL就算換爬坡輪,52/36 配11/28的飛輪,對腿力不多好的人還是太重!而這類的車友約佔八成。

所以PROPEL對八成的車友來說,相對起TCR來說真的爬坡弱了不少!除非換大盤飛輪!


再說tcr:

設定上平路似乎輸PROPEL不少,因為PROPEL有52/11的齒比,而TCR只有50/11。

但對八成的車友來說,50/11幾乎都不可能用到了,何況是52/11!

因此!若只要一台車而兩種路線都要兼顧,那就是TCR,省下來的錢再買一組板輪!

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結輪:

PROPEL加買爬坡輪 88000+20000 =108000

結果來說,平路配板輪還是騎不快,最重的那幾齒沒腿力踩!

爬坡換上爬坡輪,36配28還是讓八成的車友感覺太重!

TCR加買板輪 62800 +20000= 82800

結果來說,平路配板輪,和上面的PROPEL相比,八成的車友不相上下,甚至TCR還可能比較快!可能啦!

爬坡用原來的輪組,在34 /32 這超輕齒比的加持下!大勝PROPEL!

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但要命的是,如果塗裝大勝,什麼都是白講!

順眼就好!








seven999999 wrote:
最近有意遠要購入了!...(恕刪)
這問題 我之前也發問過 2台都可 但要買ISP才好看
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