最近同事要把他的TCR2以很便宜的價格賣給我,小弟現在的車是SCR1,聽說TCR2騎山路很有力,想請問有這台車的車友,是不是真的騎山路很有力,小弟每次騎SCR1騎山路都覺得很累,希望換TCR2能比較有力,另外請問眼尖的車友看的出來這是哪一年的TCR2嗎?因為同事也是買二手的,他也不知道這是哪一年的車,謝謝。 感謝各位車友的分析,小弟心裡大概有個底了,換TCR2應該不是最好的選擇,首先應該先把小弟的腳力練好才是王道,另外把小弟的SCR1的大盤換來32T很像也比較省錢,其實小弟的SCR1也是買二手的,請問那小弟的SCR1有車友能看出來是哪一年的嗎?謝謝。
銀色夾器 發黃烤漆 五年應該有了如果你原本scr爬山痛苦 要換的是較大的飛輪還有那搞帥氣卻害死人的板輪而換這台tcr並沒有幫助 因為一樣痛苦 只是讓你少痛苦3%時間就幾何而言tcr頭管短是比較戰鬥 對爬坡有些幫助但你把scr龍頭降到底也是一樣道理真要爬坡有不同感受 建議選小兩號車架搭長龍頭(例M>>>>XS)爬坡會有力量集中的感覺 但有好有壞 下坡平地會比較不穩
這是2011年的TCR2當初買大約是2萬2左右因為我也有一台XDD這台一定比你SCR好爬!!就看對方出價多少了不過有預算就買新的啦有蟑螂鬚很醜,而且我換車之後再回來騎這台覺得速度拉不上來很不好騎XDDD
TCR2跟SCR我都買過,TCR比SCR發力舒服一點!這台TCR是舊型的了,比我之前買的2012年型還早期倒是不會說舊型就難跑,它的車架幾何還是很不錯的,但它配的輪組XSR很軟,想要爬坡好爬,還是換個輪組吧!!!另外它的變速是九速的,非主流的十速,如果是十速變速,它還可以換上4600的12/30十速飛輪,對爬坡很有幫助