如標題,因小弟預算就是4W左右,原本看中ADV3,無奈沒我的尺寸,往上攻ADV2又爆預算,退而求其次選SLR2又怕鋁車太顛簸造成續航力下降(雖然說SLR2是用一級鋁架,舒適度聽說堪比碳車??),所以小弟想到折衷的做法是換好一點的座墊,抑或是未來摳摳多點的時候換輪組,請大大們為我解惑?
時代不同了鋁車一定不舒適碳車也可以弄的比鋁車還硬一部車整體的騎乘感是可以用很多細微的設定去改變的除了車架,龍頭手把的選擇、輪組的型式跟胎皮胎壓的不同甚至連張座墊都可以細分成接觸面、底座、座弓三部份在相近的價位,實在不需要為了碳跟鋁去糾結選塗裝自己喜歡的最實在...
TCR的話我覺得鋁碳的舒適度是明顯有差, CAAD12跟碳車真的差不遠建議多存點錢直上Adv2, 不然一定會小惡魔作崇換車也可以多問幾家店,要是有2016的話85折不是沒可能的要是真的馬上要車不能再存一下可以先買中古鋁車,再買碳車個人是不會考慮中古碳車,風險太大也不是專家
在 01 經常聽到碳比鋁吸震我不是材料專家但就覺得以上說法有點矛盾我們騎車要高效率每次用力踩踏車架都不應該變形力量才能完完整整推動前進總之車架就是要夠硬.用碳纖維車架就是因為夠硬但夠硬自然就會將地面震盪完全反映難道車架是有智慧的 ? 踩踏力量就會傳到地面, 但地面震盪就不會傳上來 ?我個人就認為碳纖維車架不會比鋁架吸震, 老實說我根本不想車架吸震.究竟"碳纖維車架"吸震這說法從何要來 ?希望有高手出來指點一下.