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平把休閒用車

最近想選購一輛休閒運動的自行車~
並非專業或是競速用途~
平常會爬爬小山坡,偶而平地會想衝一下速度...(雖然衝不快XD)
因為只是休閒想騎得輕鬆,所以想要平把的就好~
經過很多大大的推薦~
一路由捷安特ESCAPE 3、ESCAPE 1、ESCAPE RX3...
一直到最後90%會選擇 捷安特2017年的FCR(只有一種顏色>"<)

對於以上用途來說,各位對於這輛車的評價如何呢?
不知道這種車騎起來會不會很震之類的!
2016-09-01 14:46 發佈
文章關鍵字 休閒用車
49225254 wrote:
最近想選購一輛休閒...(恕刪)

這台算是公路車車架與登山車零件的混搭車
如果喜歡碟煞,那可選擇的不多,這台可以考慮
唯一比較差的是大盤,可以考慮更換

不過因為碟煞公路車輪組是特規
所以可以選擇的東西非常少
如果日後有升級的考量,就要考慮手編輪

若是都考慮不改車,其實也是一台中規中矩的車,碳叉應該不會手麻啦
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

castle0531 wrote:
這台算是公路車車架...(恕刪)

FCR好像沒碳叉哩???跟RX3一樣是鋁合金前叉...

不過700X28C還不錯...以小弟騎RX3的經驗..多變換握把姿勢可以改善手麻的問題...

其實就算是碳叉...長時間固定握姿也還是會手麻的...
真的是鋁叉
這樣更讓人興致缺缺了
考慮一下 ESCAPE RX2 吧
willy20507 wrote:
FCR好像沒碳叉哩...(恕刪)
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
我會在RX3與FCR中選擇FCR,是因為有大大說FCR的變速器比較好!
不然其實其他的規格看起來好像也都剎不多!
即使FCR是30段的變速搞不好我也用不到這麼多!
倒底這兩台變速的感覺是否真的有差也不知道~
這兩台只差2000元~~其實讓我好猶豫....

49225254 wrote:
我會在RX3與FCR...(恕刪)

如果但就比較不震好騎這點來選擇...ESCAPE 1勝出...

碳叉+700X32C那絕對是首選了~~

變速系統幾乎跟RX3一樣....爬坡又有11-34飛輪...

如果不介意品牌...小弟不經意發現PERFORMER LEGEND II 不到20000的全碳平把車+幾乎全套的SORA 變速器...應該是相當超值了~~

不知有無前輩對這台車有經驗分享呢??
PERFORMER LEGEND II 看它的規格(車重)不像是全碳車耶……
Escape 1 雖然是前碳叉,但不知到它車重多少!?
至於外胎700×32c似乎沒有RX3或FCR的700×28c好!
變速系統是FCR的等級稍微略勝一籌
當然了這本來就是價格不同造成的~
至於騎起來感覺如何…真的很難說!
有時價格差距不大也很難比較出優異~
49225254 wrote:
PERFORMER...(恕刪)

真的要我選,我不會選FCR
我會選擇RX3或是RX2
或是其他廠牌的車
當然若是鋼管,更會是首選
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

49225254 wrote:
PERFORMER...(恕刪)

小弟在01其他地方看到資料如下..
車架材質:TRlGON CARBON C7
前叉:TRIGON RC18 CARBON
重量:9.3Kg(52cm)
手變:SHIMANO SORA 27速平把
前變:SHIMANO SORA
後變:SHIMANO SORA
飛輪:SAN RACE M96 11-32T
齒盤:SHIMANO SORA 50/39/30T
鏈條:YBN 9S
夾器:TEKTRO R312
輪組:MADOUS 700C/滾珠花鼓
外胎:700x25c
車把:ZOOM
龍頭:ZOOM
坐管:ZOOM
坐墊:PERFORMER 3178

查了一下 2017 FastRoad CoMax 2還有9.7kg哩...建議售價是32800...

如果FCR vs PERFORMER LEGEND II ...小弟會考慮後者...

如果是RX3 vs FCR..小弟亦考慮後者...

不然就ESCAPE 3...騎出興趣再考慮換好一點的全碳車囉...

小弟淺見...供您參考~~
如果預算非常足夠的話

可以考慮GIANT這個月好像有新推出DEFY ADVANCED F-ULTEGRA平把公路車

之前柯P雙塔挑戰賽就是騎2016 DEFY ADVANCED 1去改平把...原因好像是因為柯P不習慣彎把的公路車

這次推出平把的DEFY ADVANCED有分F-ULTEGRA和F-ULTEGRA DI2

兩台共同點:碳纖維車架、ULTEGRA 6800變速系統、50/34大盤、11-32飛輪、SHIMANO油壓碟煞、D-Fuse坐管

不過F-ULTEGRA DI2是用SHIMANO XTR Di2電子變速和GIANT SLR 0 Disc碳纖維輪組

價格是F-ULTEGRA的兩倍...不過配色也比較好看一點點

兩台車的車重目前官網是沒有寫,小弟我覺得應該全車不含踏板會落在8 KGS左右

我自己也有一台2016 DEFY ADVANCED 1,騎起來個人覺得不會很震,ULTEGRA的變速也是很順

只是碳纖車的價位都比較高一點點啦

以上是小弟的淺見,供您參考參考囉
49225254 wrote:
最近想選購一輛休閒...(恕刪)
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