[ 開箱 ] 螺旋鋼管

其實壓根沒想過會買一台公路車回家，畢竟自己的個性自己最清楚
一兩年前買台死飛，純粹就是拿來運動，保持體力跟維持身材
無奈江湖險惡，誰不是先繳點學費，才開始懂得什麼適合什麼不適合
在當時客製了一台，用老闆自找工廠做的車架，講難聽點就叫拼裝車
解決不完的小問題，還有過長的有效上管，一怒之下就把車給送了。

接觸單車開始也有一兩年時間，從強迫自己到主動騎車
逐漸在其中找到樂趣，同時也逐漸的開始追求速度跟效率
加上上面一段的緣由，得到了一個說服自己換車的契機
想當然又得從零開始，花了幾個月的時間，一樣一樣零件開始研究
還有最令人懊惱的Fitting，車架幾何，從不懂慢慢到了略懂的程度
爬文爬文再爬文，靠自己吸收自己判斷，其中辛苦只有走過的人知道

實在有太多的廢話，講完都不知道民國幾年了，我們就直接切入主題吧
身高170，跨高80.5，以這個身高來說腿長了點，但是身體就短了點
最後我選擇52的車架，128/73mm彎把，9cm的龍頭，25mm後移座管
墊了1cm龍頭墊片，高低差約6cm，為了更接近水平上管，硬是選大一點的車架





下圖為實際拍攝，輪組Hawkvi F3 SL，超少的幅條，我都快忘記側風是什麼東西
飛輪將32T換成28T加短腿，成車配的是32T，28T沒有庫存，為了這個飛輪多等一個禮拜


不含踏板，水壺架，手機架大約落在8.4kg，不是特輕，但我滿意了
有點黯淡無光的黃金鍊條，本來以為是啵~~~~~~亮
把變速調到接近大對大，可以看得出來後面配的是短腿


前叉特地請店家打給車廠，表示想使用這一種LOGO，單純不喜歡EC70的外觀而已


五通內裝的是BB30


五通上的LOGO漆上了黑漆，很可能跟以往有車友LOGO部分生鏽的案例相關
可以看到五通處的焊接，精美的焊工，直接秒殺玻璃心的我


驗明正身，螺旋鋼管RS30，可惜線條不是很明顯，有點失望
論CP值肯定該選材質853的RT30，不過我就是看上這個螺旋
管它是853還是4130，反正像我們這種肉肉騎十年也騎不出來


Ritchey的龍頭跟彎把，外加搶戲的不知名前燈跟Topeak手機袋
手機架直接鎖在龍頭蓋上的，而手機袋隨時可以抽離，簡潔又方便


Ritchey的座管，螺絲上居然附了塑膠墊片，這就是2000$的等級嗎？沒用過這麼貴的


Brooks C15坐墊，我不得不哭腰一下這張坐墊，剛開始根本就是在坐石頭
屁股完全就是開花了，絕對不豪小，騎到我都想直接把車丟在路邊用走的回家
就算穿車褲一樣沒有用，大約一個禮拜狀況才會好一點，兩個禮拜才會正常
有一點需要特別注意，當坐一陣子之後會稍微凹陷，類似皮質坐墊的那種感覺
這時候你本來調整好的坐墊高度跟水平，會需要重新再調整一次


友情贊助的一級夾器，雖然是上一代的產品，但它終究是一級阿，爽！


馬牌4000S II，我想這東西大家應該熟到不能再熟了吧


最後來一張細心認真有耐心的店長"小澤"。由於我有很多細節要求
為了這台車我猜他大概快被我煩死了，幾乎每天都會接到我的賴