[分享] 我自己動手組裝的公路車

話說自從2007/7不小心被OldK大大一番洗腦後便一頭栽進腳踏車的世界裡,原本重點都放在登山車上面,晚上經常跑到台中五權西路的那間沒有招牌的大眾車店向眾多前輩學習取經.

不知何時忽然開始對公路車產生興趣,於是開始在大眾收集零組件,本來打算零件齊全後請大眾的阿賢大師組裝的,....有一天不知那根筋不對徑,買了一組腳踏車專用工具,於是動起DIY的念頭,經大眾阿賢師同意當我的顧問之後,我就大膽的開始動工了!

廢話少說,先來一張完工後的定裝照.





先從輪子開始動工吧!輪胎選用德國Contintinental GP4000 紅邊頂級胎


這跑車胎要如何判斷磨耗?看到沒,那兩點磨平後就該換胎了!


這胎是德國手工製造!所以不便宜


將輪胎裝上輪框,需注意輪胎滾動的方向,不要裝反了!


把輪胎壓力標示裝在氣嘴位置,以方便日後打氣時馬上可以參考打氣壓力值
**後註: 後來才知道其實專業的輪胎安裝位置應該是用輪胎廠牌/品名的標誌來對準氣嘴位置


把內胎先灌點氣在再裝進去輪框內


再把外胎另一邊也裝進框內,最後這裡很緊,盡量用手扳進去,如果不行再用挖胎棒,但小心不要把內胎挖破了!


從來沒有裝過輪胎, 第一次就成功了!


前後兩輪都裝好了,輪框是Mavic Aksium Race應該算是比入門級還高一級吧?


再來把後輪裝上飛輪,有專用工具及Mavic輪組所附的說明書很容易就裝上了!


飛輪裝好的樣子,我是用SRAM R9 12T--26T 9速飛輪


把後輪先裝到車架上看看!呦!顏色還挺配的!


主角上場了,UNIVEGA VIA mountain king 鈧合金車架,聽說是一級車架,放在大眾有如垃圾堆裡一年半沒人聞問,經過高人小胖指點,此車架也合我的尺寸,於是就無意間入手了.現在更是愛不釋手啦!! UNIVEGA


再把前差前輪也逗上去看看,模樣出來了喔!


也再把座墊及座管逗上,過過乾癮還不能騎


快轉--前差裝好了,前差因為要打梅花,沒有專用工具怕打歪了,乖乖的拿去給阿賢師幫忙打梅花及裝上TOKEN頭碗,但前差沒有裁管,等試車後確認高度再裁管


再來要裝大盤了


SHIMANO BB-6500


SHIMANO ULTEGRA 大盤(2盤式),為何有EXTRA?....我貼的啦!哈


BB塗上黃油鎖到五通上,五通螺紋已事先铣過了,只要輕輕的就鎖上了,但最後要再用力鎖緊


裝後煞車夾器


SHIMANO ULTEGRA 後煞車夾器與車架的金屬銀色超配的!


裝前煞車夾器


介紹一下這支前差,由於我的車架要用1"的前差管徑,但大部份的規格是1又1/8",它也是躺在大眾寶物垃圾堆裡由車友幫我找出來的,雖然也是碳纖的,起先我還嫌它頭管是鋼管材質略重了點,沒想到這支前差就妙在碳纖臂上與鋼管連接的那塊銀色金屬部份,與車架是超級速配的啦!這支前差還粉便宜呢!幾百元而已


座管束本來想用銀色的,但找不到,最後由大眾龔老闆翻找出來的黑色CAMPAGNOLO座管束也就用上了(碳籤坐管不要用快拆)


義大利 Fi'Zi:K Aliante 銀碳纖底,鎂弓座墊.這個座墊是以前買來給登山車用的,沒想到裝在這裡簡直是天作之合,但願它們能永浴愛河.......


這也是在大眾車友幫我翻找到的SELCOF碳纖座管,顏色也很配,有看到座墊的銀色碳纖底嗎?


這支座管的特點是座墊角度可以無段微調Microadjust，不像其他座管會有一格一格的角度



ULTEGRA 變速器上場


裝上後變,質感很好!


裝上前變,然後將鍊條依照技術手冊裁剪適當長度後並裝上鍊條,同時改用鍊條快扣


鍊條穿過後變導輪需特別注意喔!


裝上輕量腳踏板,還不敢用卡踏啦!


裝上龍頭及把手,注意看前差管還沒裁管的套環數量,與完工後是不同的


FSA的龍頭及GIANT的把手.......哈!此車是集世界名牌大成!


FSA的鋁合金100mm龍頭,以後如果找到碳纖的再換


裝上105變把,煞車線已經裝好了,抱歉一時裝過頭,忘記拍照


前煞夾器鐵彿龍煞車線


後煞夾器走線


依手冊調整煞車塊與輪框間隙


變速器走線,變速內線同樣用鐵彿龍線


變速內線穿過變把


內線穿過外管,後變外管加裝XTR變速視窗


變速視窗方便觀查後變的速別.


原本用在登山車的XTR變速視窗,也能用在公路車上,我是在日本單車雜誌上看到公路車有這種裝法


後變走線,外管好像長了點?


車頭前的走線還可以吧?裝到這裡再經過變速器調校後就初步完工可以試車了!!




經過試車後,變速調校的還很準確,體會到的速度感真的超爽,試調整幾個龍頭高度後便再請阿賢師幫忙裁管確定高度,這種高度似乎還太高,不過日後腰力練好了還是可以再裁短的.
考慮到剛騎公路車不習慣又加裝了輔助煞車把增加安全性,等習慣後再拆便罷,由於半夜施工包括車手飾帶,一時又裝過頭忘記拍照.....可見多麼投入阿!


輔助煞車把


裁管後的高度


完工了!


手把飾帶特寫----SPECIALIZED的飾帶----又一個名牌!
第一次纏飾帶已盡量勉強將mark對齊了, 離專業水準可能還有一段距離,各位將就看看吧!


從後面看


車架立管特寫


定裝照


車頭特寫


漂亮的車架與其它名牌的搭配


車頭再一張


大盤特寫


手把


另一邊的全車照


車前頭特寫...


參考書籍


網路Down load的SHIMANO技術資料手冊


腳踏車專用工具組


以上分享完畢!謝謝您的關照