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新手騎公路車的問題…之我中獎了之完結篇

第一次騎,有些問題想向各前輩請教…

1、為了不使屁股受太多力量,我是不是要踩踏的很快?
聽到的說法好像是手、屁股、腳各受體重1/3的重量…
如果這樣,似乎我必需踩踏的很快,才能讓腳一直保持在分擔身體重量的狀態……
這樣想是對的嗎? 不過踩很快讓我感覺一上車精力就要被吸光了……
不過這次騎約半個小時, 屁屁一點都沒有不舒服的感覺。(原車座墊未改)

2、我在極慢速轉向時,發現前胎會碰到鞋子前端……這正常嗎?
想起來,當然騎很快又壓車時,車把手不用轉這麼多,但慢速時總不能壓車了吧?
因為我有用"狗嘴套"(車店沒用送我的) 所以應該不是我的腳放的位置不對。
這樣子是不是滿危險的?

3、轉換握手把姿勢時,我覺得車子的狀態還滿不穩的……
例如握上把改握下把… 如果又騎的快,覺得車子會晃的有點多…

4、在正確的車架尺寸與騎車姿勢下,手肘和膝蓋會碰到嗎?
是我的車架太小嗎? 覺得會碰到,就算沒碰到也會重疊,也就是說從側面看手肘與膝蓋有重疊。
這是姿勢不對還是車架太小還是這是正常的?

5、小弟住五股凌雲路,有沒有這附近的公路車友有空可以指導一下啊??待小弟進步後還可以一起騎… :)

ps,我的車架是壓縮車架46cm ,我約172……

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補充一下:


上管就是46…… 我為什麼一直以為46是立管?結果一量發現立管才42左右……

更神的是,車架上寫適用 5'0"~5'3"
google大神說,這是適用150~160CM的意思……


嗚……我中獎了…… 無言
買車時我問了這麼多次,車架合不合……結果……這……讓我感覺……很差……

目前已和老闆說明,老闆表示願意退車……一切都處理中……

後續再向各位大大報告吧!!
如果退車一事有變掛……我真不知該怎麼辦好……
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今天順利退車拿到原本付的錢了!
心裡百感交集……

心得一:

店家退了錢,我想也不必公佈店家的名字,只希望以後買公路車的新手,千萬自已做足功課,不要輕易相信老闆說的任何話……這樣講雖然無奈,但我還能有什麼心得!

心得二:

有人說,在台灣買自行車比國外買便宜很多,但說真的,服務品質怎麼比?

講講我原本鎖定的wr-5630這台車好了,一台三萬多元的車,網站上連個尺寸都沒有!
昨天我寫信給美利達的客服信箱,問說172的人要騎什麼尺寸的車…
今天我收到mail,說可以買m的!
和我原本的認知完全不同!
當然,這次我絕對不會只是聽了就信了。
我打電話去美利達,問說可否提供給我這台車各個尺寸的上管長度和立管的長度…
他們說,沒資料,要請工程部門查圖才能回覆我!
講真的,我不知道他們這樣,要如何對經銷商做教育訓練,當然教育訓練這個詞不是我提的,是美利達之前的回覆,說,因為會有店家只考慮庫存而隨意推薦尺寸給客戶,所以他們都有加強教育訓練,並且推薦了某家他們認為服務品質會比較好的店家給我……

因為怕大家誤會,我必需強調,賣我超小尺寸的並不是美利達的經銷商,那台超小尺寸的也不是美利達的車!
有車友問到這台是什麼車,有做到這麼小的尺寸?
是的,這位車友果然算是內行人,這台車是k2,聽過的就聽過,沒聽過就算了!

心得三:

我之前那台只有三天之緣的超小車(適用150~160 立42/上46) 我猜應該是公路車700c中最小的尺寸了!
因為,再小,恐怕前輪胎和腳踏之前的干涉會更嚴重。
當然,我不是公路車的專家,這只是我的猜測而已,如果有車友真的知道,還歡迎分享閒聊一下。畢竟,除非十年後我的小孩要買車,不然我不會有這種問題……

心得四:

我相信此事能順利解決與mobile01這個網站在冥冥之中發揮強大的影響力有關。
或許更廣義的說,網路的力量再次顯現。

當然我更該感謝的,是這些回應我問題的車友,我真的很感謝!

















2008-01-07 13:01 發佈
1.不用吧,只要腳還踏在踏板上,腳就會分擔身體的重量囉!
2.會碰到是正常的,但是應該沒有人這樣騎車唷,這樣轉向角度過大,非常危險,因為後煞的煞車線有可能會被拉緊而造成後輪鎖死,請小心~
3.這應該就要多練了,當你的踩踏是完美的畫圓的時候,車子應該會很平穩,君不見那些環法的選手,還可以放雙手吃東西穿風衣勒...
4.這個就資訊不足了,看你握的是哪邊吧...而您所提供的車架尺寸,最好以上管水平長度來説,這樣比較有個標準,因為每家的壓縮車架標示的大小都不一樣,只看壓縮車架是幾公分實在很難猜測上管水平長度是多少~
So long ago, another life, I can feel your heartbeat...
手肘會碰到膝蓋,不是姿勢沒調對,就是車架對你來說太小了。

公路車完全攻略這本書有提到,把曲柄斜上跟下管平行,腳踩在上面,手握下把,這時手肘跟膝蓋應該要有1~3公分的距離,熟悉的老經驗車手這距離可以遠一點,但是會碰到就是有問題囉。

如果你說的46cm是立管的話,對你應該是太小了,我身高168車架立管47cm,還算有點偏小。
peterpai wrote:
第一次騎,有些問題想...(恕刪)



172cm騎46cm (seat tube ct?),有點小(猜上管約50.5?)。試長一點stem,後傾式seatpost看看。

以Giant TCR S/46.5, top tube 53.5 或許較OK (在上半身、手長和Inseam比例OK下)。


兩腳不踩時也可施點力、平衡,以分擔些重量。


車小軸距較小,如果腳踏位置正確應也不會碰到前輪吧!


轉換上下把,尤其在上坡到高點開始向下時(上把變速完轉下把),還是小心一點保持穩定。





Mirik-06anthem2 wrote:
172cm騎46cm...(恕刪)


上管就是46…… 我為什麼一直以為46是立管?結果一量發現立管才42左右……

更神的是,車架上寫適用 5'0"~5'3"
google大神說,這是適用150~160CM的意思……


嗚……我中獎了……
買車時我問了這麼多次,車架合不合……結果……這……讓我感覺……很差……

目前已和老闆說明,老闆表示願意退車……一切都處理中……

後續再向各位大大報告吧!!
如果退車一事有變掛……我真不知該怎麼辦好……
peterpai wrote:
上管就是46…… ...(恕刪)



唉,把這麼小的車賣給172cm的人,這車店也太 ...............


據理力爭吧

車店不理

向原廠投訴

向消基會投訴

如不處理,最後再把整個處理過程/車店名po出來
退不了也請別太傷心,我174之前都騎捷安特xs的車架,騎了兩年也沒怎樣阿~~選擇適當的龍頭,坐管可以盡量做到能騎的角度...
Jason444 wrote:
退不了也請別太傷心,...(恕刪)


如果,當初我都知道車架太小,也願意買小車架之後再補救,說真的,不用來這講這麼多……
甚至於去接手人家二手的就好了,買新車做啥……

如果,今天車子是別人送的,做那些修改還有意義,
但是都花了二萬元了……為什麼??

買的時候上去坐看看,我覺得車子很小的感覺,老闆說這是壓縮車架……看起來比較小……
是的! 我似乎也有聽過……
而且那個老闆算是有在騎車的專業人士,所以我沒對他的任何話產生疑問。甚至於我不是叫他老闆,至於頭銜等事情罷不平了再說…

說真的,當初不講150~160這件事,是我覺得最不能接受的!
從車店騎回家的半個小時,除了我在文中提到的問題,倒也沒有什麼不舒服的事情!
只是,生意……應該不是這樣做的吧……
Jason444 wrote:
退不了也請別太傷心,...(恕刪)




Giant XS 以TCR而言, seat tube ct =43, top tube=52


和他這42/46 差很多,stem用到13cm都不一定夠,更不用說比例不對,且saddle須拉很高!


這車架絕對不適合你 ----- 非常明確,這個車店也不提!!!!!



一句話,據理力爭(依我6F建議之處理方式 --- 2萬元也不是小數目)。


車店也應有起碼的道德与責任
peterpai wrote:
如果,當初我都知道車...(恕刪)



如果,當初我都知道車架太小,也願意買小車架之後再補救,說真的,不用來這講這麼多……
甚至於去接手人家二手的就好了,買新車做啥……

如果,今天車子是別人送的,做那些修改還有意義,
但是都花了二萬元了……為什麼??

買的時候上去坐看看,我覺得車子很小的感覺,老闆說這是壓縮車架……看起來比較小……

這老闆以此籠統說法有欲蓋彌彰之嫌 ..........

是的! 我似乎也有聽過……
而且那個老闆算是有在騎車的專業人士,所以我沒對他的任何話產生疑問。甚至於我不是叫他老闆,至於頭銜等事情罷不平了再說…

說真的,當初不講150~160這件事,是我覺得最不能接受的!

車店有告知此規格之責,否則有蓄意欺騙之嫌 ..........

從車店騎回家的半個小時,除了我在文中提到的問題,倒也沒有什麼不舒服的事情!
只是,生意……應該不是這樣做的吧……

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