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2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

在某次員工旅遊的情況下
騎乘GIANT的腳踏車
那時候才發現...現在腳踏車進步真多
開始想要不要買腳踏車騎...

剛好同事要換車 登山車就順手接下了
沒想到越騎越有興趣...
剛好同事都騎公路車 就想升級上去了
(沒辦法 登山車都追不到啊...)

同事遷2016 SLR 2
想說不要撞車..本來要挑斯特拉的
不過顏色不喜歡
剛好看到2017 SLR2 配色很對我胃口
(官網根本橘色...看實車差很大)

就敗下去了...
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

為了看開箱 還讓店家延後組車
真不好意思...XD
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

有點糊掉了0.0 105全套 有騎過Ultegra的
感覺105足夠了...
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0


2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

店家這個支架真好用0.0
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

Topeak的 還能量重量..
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

當然碼錶也用topeak啊..XD
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

感應器...老實說沒有捷安特的好...
捷安特可以安裝在下叉裡面(後輪那一面) 整體性比較好
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

經過漫長安裝 稍微試騎..跟登山車差真多
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

握把的帶子摸起來跟2016有差別...
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

但..2017缺點就在這 焊點太明顯了...
另外就是紅色部分算亮紅..顏色偏橘
2016的算是消光紅吧 比較低調這樣
2017 GIANT TCR SLR2 開箱0.0

隔天跟同事騎了60幾公里
屁股痛得要死...
先騎一陣子再看看要不要做調整好了...


心得:
比起登山車的舒適
公路車真的震得可以...
台灣路真的差得要死
隔天騎了60幾公里下來
發現全台灣最平的路..大概剩下外線那條白線吧...
騎在上面舒服很多...

另外就是上管包這類的都不太適合裝了
抽車基本上都會磨到 沒辦法又買了TOPEAK的座管包
基本上手機(5.5吋) 鑰匙 工具(六角) 小皮包
也夠放了

2016-07-07 23:11 發佈
文章關鍵字 2017 0.0
GIANT在焊道方面似乎沒有什麼用心......

這台車不錯,鋁車裡面算是中高級的

上管包可能會磨掉車架漆,所以非長途建議裝坐管包就好~
嘿嘿,小弟也牽這台耶 新車牽大約一個月,不知不覺中已騎了約600km,真是臺好車,還^_^,接下請看圖(用手機拍得,傷眼請間諒)



焊痕到是有點…

5800 夾器…在經過幾次午後雷陣雨的催殘後顆粒感越來越明顯了,該準備換6800了

最後再來張全車照


最後在此住個位騎車愉快,謝謝


阿…剛剛漏貼了一張…

我也買了一台
沒有月亮的晚上 wrote:
在某次員工旅遊的情況...(恕刪)

scientistyi wrote:
GIANT在焊道方...(恕刪)


焊接跟2016以前的車真的是天壤之別...怎麼會差那麼多呢!?
顆粒感換線材就可以改善了把,然後夾器的旋鈕沒壓下來
Willy Luo wrote:
顆粒感換線材就可以改...(恕刪)


謝謝提醒,不過沒壓下是因為換上另一組輪組時壓下後煞車快和輪框間距剛好和這組不壓下的距離相同
我是買16年的, 16年的焊道比較平, 但車架比較沒有這麼圓弧,
alex900412 wrote:
嘿嘿,小弟也牽這台耶...(恕刪)
請問能多分享騎乘感受嗎?謝謝
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