就順勢送走舊夥伴
對於新車，看了很久，一直沒決定要找哪台車，一開始想繼續買FUJI的車，後來想找REDLEY NOAH，也有朋友推薦2015 GIANT PROPEL ADVANCED SL ISP，也覺得很棒，只是白色的車好難顧啊…囧，後來詢問科裡車齡很久了的學長的意見，推薦了BMC，就開始關注BMC的車，後來愈看愈喜歡，就決定了是2016 BMC TMR02
後來找啊找的，偶然的機會從台南找到了台北的店家，就先打電話詢問詢問。在電話對談中覺得老闆健談，也給了很多想法。就在農曆年間，跟老闆約了，見個面討論一下，也先做簡單的FITTING，選擇尺寸，也先給了訂金。只是當下台灣沒車了，就只能等下一批貨運來台灣。
接著，約在228的假期間，再跑了一趟台北做完整、仔細的FITTING，上模擬車，上卡，測量身體的參數，還有肌力的狀況。但是車還沒來。
清明節，車也是還沒來；在端午節前，終於到了！！！可是我沒空…。最後的最後，就是約在6/25 再上台北做最後的調整，然後交車！
原先，成車原廠是配全套105，不過我直接升級成Ultegra，配上52/36大盤，跟11-28飛輪
不過11t的飛輪對我來說沒什麼用，我腿力弱，只有在停車的時候才會用到= =，又在01這邊看到有人改裝齒片，變成齒比更密的12-28，這樣的齒比更實用！（換齒片）
原廠配的座墊是 Fizik Ardea manganese，我之前的是Fizik Aliante，坐起來的感覺不太一樣，需要習慣跟調整。
驗明正身
然後，今天早上，跟朋友去騎中彰投非常有名的鳳山寺路線，大約半年多沒來騎這邊了，來這相對熟悉的路線試試車
不過忘了帶上碼表，所以只能分享一些比較主觀的感覺
比起舊車，這新車有更輕快的感覺，雖然重量沒差很多（舊車約8.3KG、新車約8KG），小弟個人體重也一直都一樣59。
回饋滿明顯的，大家都說BMC的車架夠硬，真的硬，但是不會硬到很不舒服，路感明顯，也滿舒適的。
輪組的話，還是用原廠配的SHIMANO RS-010。不過，可能是大半年沒騎車了，加上新座墊還沒習慣，覺得屁股有點痛，
不過不是強烈到受不了的狀況，或許多騎幾次，熟悉一下就好了吧~
總之，騎起來的感覺比起鋁車舒服的多！心理的力量更是加了200% XDD
之後，有機會想換來板輪來試試XDD
最後呢，雖然TMR讓我等了三四個月，不過實在很值得~！！可以再戰十年（吧？） XDD
補上今天早上在鳳山寺吃早餐的時候，拍的照片~~
謝謝大家~
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20161104更新
從牽車到現在，騎了三百公里之後，就換了手編碳框板輪，現在里程 六百多
算是習慣了這台新車
這中間去騎了玉門關、南墾、二寮等等台南滿常有車友騎的路線之後
對這台車有一些感覺
抽車加速的反應很直接，爬坡也不會像舊車一樣會軟的感覺
踩踏的效率比以前好的多
再加上之前買車前就做的FITTING，坐墊高度調整的好，踩踏經過下死點的遲滯感不見了
踩跟拉的轉換比以前好的多。
然後加上這框高44mm的 open 碳板，平路的巡航效率好滿多的
騎玉門關這類丘陵路線很不錯，下坡的時候速度帶的上來，可以更有效率的衝下一個坡
然後騎二寮到觀日亭前的10度坡，抽車也還不至於會軟，重拖的感覺也還好，比原本shimano rs-10順暢的多
外型上，空力車配板輪 94 帥 XDD
整體來說，在平地跟丘陵路線的騎乘，這樣子的搭配比我想像的好~~
好看又好騎 XDD
雖然目前總重約8公斤，不算輕，不過目前覺得挺滿意的了！
至於減重的話，等過一陣子再來換碳把吧！
只是不知道為什麼，騎的時候車架都有發出一個怪聲，不知道有沒有其他車友有類似的狀況？
最後
附上照片
