小弟一直有在注意公路車這個領域，未來想以騎自行車作為運動休閒，
國內知名大廠捷安特自然也有在留意，但都只留意男性車款，直至近期
有板上開箱文才讓我注意到女性車款，比較之下驚為天人！
原本留意的車款是Defy系列，以2016年式比較，同樣15萬內Defy只能
買到Ultegra變速，換成Avail車架同樣ISP、輪組一樣，變速竟然變成
Ultegra Di2！這兩者變速價差將近四萬(碟煞的電變把手比C煞的貴8千)
再看到空力車款上(Envie VS Propel)也有類似的狀況，不過版上查詢
相關文章卻屈指可數，小弟相信有人跟我一樣比較喜歡Liv車系塗裝，
問題就來了，是甚麼原因讓版上捷安特Liv車系討論這麼少？是捷安特Liv
車系的車架設計輸給他們自家主力男性車款？男性騎女用車款會有運動傷害？
像我一樣的是少數？還是有什麼因素讓版上針對捷安特Liv車系討論較少呢？
上述問題還煩請前輩們解惑了，如有冒犯還請見諒！
2016-06-18 15:30 發佈
即使用較高級的零件其間的損失捷安特也還吃得起.
但能有效抓住女性族群.
尤其160cm以下的女生能選擇的車就已經很少了.
再扣掉對塗裝的偏好可能大部分都直接選liv了.
討論少我覺得女性車友有很多都是被男性車友推入坑的.
而且通常都一堆護花在左右.長騎一些單車路線就能看到了.
要嘛是情侶.要嘛是眾星拱月.
所以有問題就直接問男車友或騎去店裡了.也不需要上網自己diy.
討論文章自然就少了.
但他們就是遲遲不出女版TCR,
對我來說,如果能出Liv設計塗裝的TCR,還有XS把手能夠降到36cm(TCR原廠只配40cm),
簡直是完美的寶貝!!!
沒辦法,我就是不愛Envie和Avail的車架形狀和設定!
(兩輛車我都實際租過去環日月潭了)
等了好幾年後......
最後,只好買了2017 TCR advanced pro team來改
我不懂,明明2012年Marianne Vos騎著TCR大殺四方,為何Liv最後不出TCR？
害得許多女性若Fitting許可,就只能購買Giant TCR,
我就是其中之一(已經改大盤50/34,接下來改小手把一定跑不掉,飛輪還看著辦當中......真是錢坑啊~)
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