Reacto 400TW和FUJI TRANSONIC TEAM REPLICA 選擇

ssk1111
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樓主

2016-05-05 23:35

大家好，現在騎的是家裡的車Giant的ANYROAD 1，而上一台車是2015年度的Reacto 400，騎到後面覺得ANYROAD 1太舒適了，感覺力量都被吸收掉，所以想購入純公路車，但是對規格實在沒什麼研究，想說上來請教各位看看能給我什麼意見，謝謝

目前看上的是
1.美利達的Reacto 400TW 看板上開箱CP值好像不錯
2.富士的2016 TRANSONIC TEAM REPLICA
不知道哪台比較俗又大碗，因為兩台車購入的價格幾乎一樣不知道該怎麼選

3.2016 TRANSONIC 2.7
4.2016 GRAN FONDO CLASSICO 1.3

另外請問
2016 TRANSONIC TEAM REPLICA和2016 TRANSONIC 2.7 這兩台有什麼差別??沒差很多就選便宜的
以及2016 GRAN FONDO CLASSICO 1.3這台我看規格好像是碳車，但是重量怎麼那麼重8.94kg

附上規格
Reacto 400TW和FUJI TRANSONIC TEAM REPLICA 選擇

Reacto 400TW和FUJI TRANSONIC TEAM REPLICA 選擇

2016-05-05 23:35 發佈

文章關鍵字 Reacto 400tw 選擇 400

andeschau

andeschau
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2樓

2016-05-06 19:35

碳車不一定輕，現在鋁架可以做到1100g，而很多頂級空力車架都大約850-950g（有幾架是做到800以下啦，如canyon Aeroad）。而多數耐力賽的車架，都比較重。而且2級車架也都比較重。

1-4 中，4應該是耐力型的車架，其他是空學車架。如果你要求長途耐力和舒適度的車架，1-4是你唯一的選擇。

另外1. Reacto 400 是鋁車架，你自己以前也騎過了，所以好像沒有升級的感覺。不如考慮一下reacto 4000tw吧（還是你打少了一個0？）

2跟3是同一車架，不過拉花不同。transonic S碼以上都好看，可以不要期望騎著它會很舒適就是了。（會比較趴，而且沒有reacto 舒適）。

也是留意一下，1-3是空力車架，也是2級車架，車架有機會比較重（1000g 左右）。

papig96

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3樓

2016-05-06 21:14

有沒有搞考慮一下 aster F1 F35 或007?

REACTO應該是4000吧 400TW 跟400 是一樣的

ssk1111

ssk1111
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樓主

2016-05-08 0:36

andeschau wrote:
碳車不一定輕，現在鋁...(恕刪)

感謝回覆!!
看完你的回覆後，比較偏向3的選項，因為感覺2和3差不多
是Reacto400TW沒錯，因為目前預算希望是可以在35000以下
上一台Reacto400實際騎乘大約為一個半月，因為有些原因後來出售，但覺得騎起來感覺還不錯

那如果現在是Reacto400TW和TRANSONIC 2.7 選的話，會比較建議TRANSONIC 2.7嗎?謝謝

ssk1111

ssk1111
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樓主

2016-05-08 0:37

papig96 wrote:
有沒有搞考慮一下 aster...(恕刪)

好的我會考慮一下感謝
是400沒錯喔

空力髮線

空力髮線
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6樓

2016-05-08 0:55

axmam team c1
折扣後也是在你的預算內
有全套5800 t800碳車
其實也可以考慮

如果真的要從裡面選
我還是會選reacto400tw

ssk1111

ssk1111
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樓主

2016-05-08 1:03

空力髮線 wrote:
axmam team...(恕刪)

好的我會考慮謝謝
請問是因為品牌嗎?
會考慮富士是因為可以拿到不錯的折扣 5折