公路車之比較

小弟是個正打算進入公路車世界的新手,因為預算只有兩萬,所以想知道以下三台車的優缺點:
1.Merida Ride-100
2.Merida Scultura 100
3.Giant Defy 3
麻煩板上各位先進了。
(看上Merida是因為他有藏線設計,請問除了美觀之外還有其他優點嗎?)
2016-04-30 3:01 發佈
文章關鍵字 公路車 比較
Treat0224 wrote:
小弟是個正打算進入公...(恕刪)
2013後的車架,幾乎都是走內線的設計喔,建議新手買公路車以自己喜歡的配色為主要選擇,等之後騎出興趣會敗家很嚴重,再來爬好車的文,不然你說的這幾臺都是基礎的入門車,較無比較之處,只能回答你,對剛要入坑的新手來說,這幾臺算不錯了。

Ride 100是標榜車架設計比較穩定比較能吸震,但加速方面會比較遲鈍,
較長的頭管能夠在不加裝墊片的情況下保持較高的龍頭高度,
維持較舒適的騎乘姿勢,

Defy3也是捷安特的重舒適性的車款,

這裡有國外對幾款公路車的評比,
其中剛好有Defy3和Ride 200,
對Defy3好像是各方面評價都很好,維持舒適性的同時加速也有好表現,
對Ride 200則是對大盤和煞車給了劣評,
我想Ride 100大概也差不了多少?
至少煞車部份應該是一樣。

我個人會選Ride 100或200吧,
因為比較喜歡那個車架,
但是和Defy3相比零配件低了一級,
這點還是有點讓人介意...最後還是要實際看過實車才能做選擇吧?

美利達還有個優點是車架尺寸較齊全,
比較容易挑到適合的尺寸。

附近車店有實車的話也建議可以去看看Performer或HASA的車,
CP值較高,但還是要看過實車再決定比較好。
感謝樓上兩位大大
已決定購入Defy3,因為7月份時有打算跟朋友從高雄騎到墾丁

kaiw wrote:
Ride 100是...(恕刪)


我自己的話
只要是煞車較差就淘汰了
安全無價

這也是今年小弟完全不看M牌車的原因之一
今年新車後煞走線真的是設計有問題
怎麼調手感都是有差
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~

星風邪宇 wrote:
我自己的話只要是煞...(恕刪)


請問是指哪一台?
papig96 wrote:
請問是指哪一台?

我的舊駒Marida Ride 903,煞車搭配的是原廠的RC-462,當時,因為是第一次騎乘公路車,起初還不覺得煞車有什麼問題,只是稍稍覺得當我煞車時有些不太緊,直到有一次借騎朋友的TCR,體驗過5800煞車的感覺後,才了解到,marida的煞車真的不好,如果能夠給煞車打100分的話,我給ride 903 45分,給tcr(5800)68分,給(6800)87分
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