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馬仔4000 S2 25C 初體驗

之前的3款外胎感受
http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4704092

轉公路車剛半年,等了一段時間之馬牌4000終於到手,立即換來試試看,但這次選了25C而非23C,因早前看了幾篇有關「23C vs 25C」的文章,不如實際感受比隔靴搔癢來得真切。

跑了100公里後之初步感受是;馬牌4000 S2在乾地很輕快,但仍較維記稍遜,當然優於米仔很多,尤其是上斜坡時。在濕地表現比米仔 Pro 4稍優,一般直路分別不太明顯,但當在濕路轉彎時,分別就很明顯。

每次換新外胎都有個習慣,就是會試盡量壓低車身入彎,平路及緩坡都會反覆試,感受一下抓地能力,1Xkm和約30km的速度都會試,在去到差不多會跌倒的程度,馬牌4000 S2在此,是我用過中,可壓到最低最穩,米仔 Pro 4次之,維記是最弱。

至於把路面沙石捲起或彈走,竟然比米仔 Pro 4還少,真是超出估計,接下來暫不會再換新外胎,因為這馬牌 4000 S2算是綜合了大部份我想要的。

馬仔4000 S2 25C 初體驗

馬仔4000 S2 25C 初體驗
2016-04-07 17:21 發佈
可惡!這麼好用嗎?看完這篇睡不著了。
我的輪組之前用Veloflex Master23,剛換gp4000 s2的時候感覺像掉入了地獄,太拖腳了,反差強烈!
chenjianjun wrote:
我的輪組之前用Vel...(恕刪)


哈哈,想不到大大也有同樣感覺,首天裝上這套胎去走,在緩坡上很有鬼拖腳的feel....甚至比剛轉用米仔Pro 4時更拖。
http://tw.myblog.yahoo.com/kimosabe-kimosabe
武神旋風腳 wrote:
可惡!這麼好用嗎?看...(恕刪)


說實在,管胎好用得多,而且完全是兩回事(聽說是)哈哈
http://tw.myblog.yahoo.com/kimosabe-kimosabe

kimosabe wrote:
之前的3款外胎感受h...(恕刪)


聽說25C爬坡是優於23C ,我肉腳感覺不出來,不過我的車本來就是配25C,因為胎難找,目前都在用23C ...

david8882012 wrote:
聽說25C爬坡是優...(恕刪)

有很多文章都說25C滾動阻力較少,但現階段我這種肉腳,只感受到「阻力」......
不過下坡、入彎都明顯較穩定。

http://tw.myblog.yahoo.com/kimosabe-kimosabe
車胎人出了新的power系列,聽說吊打pro4,樓主能佛心測試一下嗎
kimosabe wrote:
之前的3款外胎感受h...(恕刪)

用過馬牌GP4000就上癮了
我不管是open還是管胎,只用GP4000S2
Veloflex master/corsa 都是不錯的選擇
比起Continental 不夠耐磨就是了
25C在傳動及rolling resistance上可能較優點兒而已
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