站上文章：Cameron Brown鐵人傳奇 TOKEN T55 輪組開箱分享
這次再次購入開放胎版本TOKEN C50，再次選擇TOKEN只是因為感覺上他們是很認真的台灣品牌，而且設計也很有想法，在評測表現上面也很亮眼，下圖是單車時代發佈檢測中心的圖。
原本我一直都使用管胎版的T55，先前的C22A賣掉之後就沒有一般open版的輪組了，想說這次就趁著領到年終的同時再添購一組open版的輪組，於是就想到了這組，其實跟原本的t55也沒有差異太大，板高選擇差不多的、重量稍微比較重一點，但是使用的是open胎，換胎比較不會讓荷包大失血，就拿這組新輪組當做是平常外出的第一選擇吧，三鐵比賽或者是長平路再換上我的T55！
這次其實也沒有什麼箱好開了，之前的T55是紀念版還有送眼鏡，這組就沒有太多的贈品了，不過還是有精美的輪袋、保證書、煞車塊、墊片、說明書跟一些鋼絲備料以防萬一，雖然原本的鋼絲也都沒有用到，但還是收起來比較好。
輪組開箱沒多久後...就直接上車了，這組輪組的快拆換成比較大一點的了，原本T55的鈦合金快拆比較輕比較小一點，雖然是很高檔沒錯，但是使用在我這種手比較大的人，反而不太好抓，有點難鎖，換成比較大一點的話施力點比較足夠。
實裝上車，除了側面寫著TOKEN跟另一個黑不啦機的C50 LOGO之外，似乎就沒有什麼圖裝了，非常非常的低調...
花鼓部分，C50也是沿用他們自行開發的HERO花鼓、鍍鈦陶瓷培林技術等等，就是說再培林裡面加入了高精度的滾珠，讓培林壽命更長更不容易壞掉也非常順暢。鋼絲使用SAPIM CX-RAY且後輪鋼絲使用2：1編法（官網寫的～），尤其在傳動側的鋼絲角度非常漂亮，堪稱藝術了我覺得，難怪在上面評測的傳動剛性分數非常的高，這樣在有點坡度的地方就能夠體會到他力量傳達的直接感，只是剛裝好這天下了一點雨，還是不要讓輪子這麼快就弄髒了，過兩天再分享騎乘的心得囉～
最重要的就是保固了，拿到輪組之後第一個看到的就是保固卡，保固兩年，上一組輪組C22A用了兩年多都沒有什麼狀況，後來轉手給朋友了，現役中的T55也還是頭好壯壯，這樣的輪流使用，我想這保固加上去也算是挺安心的了～
下台一鞠躬！下回外出在拍些美照囉~
），有機會我就架個GoPro錄起來看看，到時候再PO上來。
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