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真正的貧窮人家之通勤公路車開箱

小弟(也不年輕了,步入中年了)在01潛水也很多年了,從未發表過文章,今天就來開個廉價通勤公路車的箱吧~
緣起~小弟騎單車也已經很多年了,最近這2年又開始騎單車上下班,不過今年的東北季風很強,每天要回家(正對北風),騎我的老平把通勤車,真的很累!剛好,近期瀏覽01單車遊記,看到 漸曉馳漸曉馳 大大~分享的總北~飆速宅男~漫畫,看了之後,開始興起買台全新的公路車來通勤!也為了能快點回到家!


還有下列這位Kang-Wei Tzou大大,不過人家是買55000的車,我的則是人家的尾數都不到!



開始在露天和yahoo拍賣瀏覽,目標鎖定約5000元以下的公路車,鎖定了3台,2台是700c的輪組,可是沒有檔泥板和貨架,其中一台更沒有腳凸,大盤是3盤的,最大盤都是48t
第一台~3780元不含運費
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真正的貧窮人家之通勤公路車開箱

第二台~4580元不含運費

真正的貧窮人家之通勤公路車開箱

規格~

◎ 超值頂級彎把公路車
◎ 日本Shimano14速變速系統
◎ 高級鋁合金龍頭
車架 : 700C*50異型管仿碳纖流線高碳鋼 -

前叉 : 700C高碳鋼

剎車 : 鋁合金C夾剎車 -

變把 : SHIMANO 指撥推動式 2*7 -

中變 : SHIMANO TY10 -

後變 : SHIMANO TX35 -

飛輪 : SHIMANO 7片

鍊條 : 桂盟 C30

輪組 : 700C CNC雙層刀輪 / STEEL花鼓 -

輪胎 : 萬達700*23C

顏色 : 白/藍、黑/藍、白/綠、黑/紅

身高限制:160公分以上



最後1台是27 1 1*4輪組,可是有貨架和檔泥板!有兩種售價黑的為3500元 白的為3900元 不含運費,當時沒有多問為什麼!
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大盤是2盤的,不過當時沒問是幾齒的!自己認為應該是52t的!公路車不就是要2盤嗎?通勤車不就是要有貨架和檔泥板嗎? 塗裝也比較喜歡!雖然27 1 1*4輪組是舊規格,以後可能還要面臨改700c輪組的窘境,輪胎的選擇性也比700c少很多,但優點是輪徑比較大,應該會跑得比較快吧!考慮又忍耐了很久,終於,一時衝動,手指不受控制的把它點了下去~最後我選擇了第3台黑色款的~


接下來,經過漫長的等待(5天),車子終於來了,不過因為遇到寒流,又非假日,所以遲遲未開箱,終於等到昨天星期日好天氣才來開箱了~


開箱不是要有箱子嗎?箱子咧?因為這位賣家是100%組裝出貨的,所以沒箱子!


真正的貧窮人家之通勤公路車開箱

還沒拆包裝就發現的傷痕~如下


真正的貧窮人家之通勤公路車開箱
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拆了包裝之後發現更多~
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最誇張的是這個~鋼管有凹痕,再英文字母o旁邊!烤漆無傷,卻有凹痕,應該是在烤漆前鋼管就有凹痕了,卻沒有當瑕疵品打下來,硬把它上烤漆!不過鋼管很耐的,應該不會對結構造成影響,只是讓人奇摩子很不好!

真正的貧窮人家之通勤公路車開箱
真正的貧窮人家之通勤公路車開箱
一一檢查整理的項目如下
有一堆螺絲沒鎖緊~檔泥板螺絲,貨架螺絲,煞車夾器螺絲,煞車皮螺絲調整鎖緊,曲柄螺絲迫緊!
一些又鎖得太緊~bb迫緊螺絲,前後輪滾珠軸承迫緊螺絲~造成轉動不順暢,產生阻力~
後輪明顯偏擺~上校正台校正~
中變極限螺絲調整 後變檔位調整~

還有,它的車架幾何有點怪,立管實測約為46cm,但虛擬上管卻約為57cm,特別長!到上管中間跨徑高度約為79cm!龍頭長約10cm,小弟身高167cm,跨高約為76cm,穿上鞋子勉強還可以騎!上網查資料,車架好像太大了!重量實測值為15.52kg(用電子式勾秤秤的數據)!如果拆掉土除,貨架,腳凸,重量應該會落在13kg左右!

結論~
網路買車問題真的一堆!唉!網路店家(有實體店面)出貨前都沒再檢查的嗎???小車廠的品管如此的差嗎?也都沒檢查!如何能讓消費者甘心買單,躍升成為大的車廠呢?~他們各自都還有很大的空間要進步呢!~如果是不懂的人買到這車,應該會罵得半死!或笨笨的騎著非常難騎的車,直到發生問題為止!買一次就不會在網路上買單車了!因為吃過虧!不然就要找網路賣家剛好在自己住家附近,好提供售後服務!不然像我這樣跟外縣市的網路賣家購買,維修就都要靠自己或住家鄰近的車店了(人家還不一定要修,而且一定要收費了)!

不然以這種3500價格買到這個用料還算不錯~


真正的貧窮人家之通勤公路車開箱
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大盤實際數了一下是48t,並不是52t!唉!下次再升級吧!
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正新輪胎 27 1 1*4 X 32c 大陸製(正新輪胎也有大陸製的了喔?)
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還沒完呢~今天早晨起來調整椅墊高度,其螺絲居然滑牙了!才調第2次而已耶!也沒用力轉!品質有這麼爛嗎?判斷原因應該是螺母間隙太大,造成滑牙!


真正的貧窮人家之通勤公路車開箱

焊的不平整歪歪的~座管束夾

真正的貧窮人家之通勤公路車開箱
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找根路上撿的螺絲頂著用~
真正的貧窮人家之通勤公路車開箱

最後,為什麼收到的單車和當初網路刊登的塗裝完全不一樣呢?網路的塗裝比較漂亮呢!
本文同步反饋給網路賣家和usmaye公司~
感謝收看~

補充~今天實際通勤,時間確實有縮短幾分鐘了,但左邊踏板在踩踏時會有波波的感覺(聲音),今天凌晨拆起來整理,原來左邊踏板根本沒鎖緊!既然拆了就順便調整一下了~
真正的貧窮人家之通勤公路車開箱
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多年前買的工具組,對付通勤車還算蠻好用的!
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最後最後~經過這3天的實際通勤騎乘,其實調整之後,還算蠻好騎的,踩踏起來還蠻輕快的(和我的giant at900平把通勤車相比,26x1.75通勤胎)!不過這幾天一直有個問題盈繞腦中不去~到底虛擬水平上管57cm的車架對我來說是不是太大了呢?雖然立管是46cm無誤!但還是有點卡蛋,總覺得心理有點疙瘩!是已經有先入為主的觀念了嗎???

感謝各位車友的意見,小弟會一一回文~再次感謝~
2016-02-01 17:36 發佈

tin1024w wrote:
小弟(也不年輕了,...(恕刪)




個人感覺..浪費錢..還不如到大賣場選..或到單車店選登山車(一大堆品牌)..
tin1024w wrote:
小弟(也不年輕了,...(恕刪)


這價位的車,
講白點幾乎都是對岸過來的,
水準就是這樣子,
現在5000元左右的車子,
水準跟20年前台製3000元的車子是完全不能比的!!

後續才是痛苦的開始,
會陸陸續續發現問題,
不過這種價位真的也就這樣,
算物有所值;
若真想買超值的車,
台灣小品牌的二手車才真正超值!!


老實說,這價位,我會到網拍買二手公路車
tin1024w wrote:
小弟(也不年輕了,...(恕刪)
tin1024w wrote:
還有,它的車架幾何有點怪,立管實測約為46cm,但虛擬上管卻約為57cm,特別長!到上管中間跨徑高度約為79cm!龍頭長約10cm,小弟身高167cm,跨高約為76cm,穿上鞋子勉強還可以騎!上網查資料,車架好像太大了!重量實測約為16公斤!

因為
鐵土除800多公克
後貨架800多公克
這兩樣↑跟原圖不同,很明顯是多裝的
有些廠商秤重時還不算入踏板(半金屬300-350公克)以及腳架(370-400公克)

大多數車子價格跟品質成正比
花多少錢就得到什麼車子,車子就是車子,沒有什麼貧不貧窮之分

雖然廣義講只要能騎上公路的腳踏車都可以算公路車
不過一般車界公認的公路車有公路車的特定條件,主要定義是為了速度而衍伸的設計車種
不顧一切的移除掉任何會妨礙速度的東西
在競技領域中,為了速度,有些車隊甚至連騎乘者的安全性都不列入首要考量

我個人覺得
當你這台車子為了通勤或載貨方便而加裝了土除腳架以及貨架,就已經被踢出這個定義
任何一台幾十萬的纖維"公路車"也是如此,無關價格、材質或他的出身


多看多聽,多見聞,謝謝樓主的開版...

第一次看到彎把公路車,裝登山車變速器,感覺很新奇呢!
樓主您好,是否考慮強化一下您的煞車系統,安全很重要.....
My Blog : http://blog.yam.com/peter1528
浪費錢 ~ 網路上買台大廠出的登山車

應該都比這台用料好 , 好騎 很多 ~



tin1024w wrote:
小弟(也不年輕了,步...(恕刪)
大大 買了騎了有快樂就好 不用太在意別人眼光 這樣才有藉口 下一台會更好

三寶人 wrote:
個人感覺..浪費錢...(恕刪)


首先感謝大大的發言,不好意思,我真的不明白浪費錢的意思是???不過大賣場的車雖然看的到摸得到,可以自由選擇,又便宜,但也是缺少售後服務!而單車店倒是不錯的選擇!至少售後服務這一塊能做得到!
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