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請高手們推薦碳纖維OPEN胎框板輪

踏入兩輪世界已有3年多的時間了,從便宜的白牌登山車一路換車換到公路車,目前騎的是GIANT PROPEL公路車搭配低框的碳纖輪組,或許自己是外貌協會怎覺得愈看愈不搭,因此興起更換高框板輪的念頭,考量到管胎貴也不想出門騎車時擔心破胎顧路的問題,可否請各位高手們推薦CP值不錯的碳纖OPEN胎板輪,框高介於40-50間,價格30000元以下,謝謝~
2016-01-04 11:36 發佈
outplay eagle 5
不限定任何煞車皮都保固
只試過28的 所以對50的效能不能做評價 但28爬坡很輕鬆 轉速好帶不重拖
最近要出無內胎版的可以在等一陣子(大推無內胎
GIANT SLR1 AERO. (但框為55高)

andylai1121 wrote:
踏入兩輪世界已有3年...(恕刪)

andylai1121 wrote:
踏入兩輪世界已有3...(恕刪)

當然找捷安特自家open碳板阿
謝謝推薦~
骯骯泥嚎嗎 wrote:
outplay eagle...(恕刪)
G牌自家的碳纖框就很好用了
個人用過SLR1 剎車力道還不賴 只比鋁框稍弱一點
而且大廠燒框因該不會推託

二級的牌價38000
不然就找有沒有人新車拆下來賣的
才有可能三萬以內
本身車上配的是SLR1 30框高,爬坡平路都OK只是視覺上不是很搭,之前也有考慮這組SLR1 AERO只是不曉得會不會很重拖
silver mondeo wrote:
GIANT SLR1...(恕刪)
板輪比較適合的場域以平路到緩坡丘陵為主
除非腳力與體力很棒
不然爬陡坡與長坡一定不如低框輪
所以你的騎車路線大都為何是重要因素

另外
propel本身就是平路衝刺為主
所以配板輪才是原本調性
我自己騎過兩台propel sl0 與team
配上原廠板輪pslro zero與 zipp404鋁邊以及碳open
原則上
捷安特的新款板輪與爬坡輪評價不錯
不輸404
建議入手試試

現階段tcr team 掛兩組輪(pslr1與404)
很適合不同地形全能使用
請問chimei大是使用slr1 aero嗎?是否會感受到明顯重拖呢?
chimei1234 wrote:
G牌自家的碳纖框就...(恕刪)

chimei1234 wrote:
chimei
預算3萬元以下
2015 P-SLR-0 AERO 拆車品30~33K可以試試看
直接預算到頂吧~不會後悔的
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