討論群組

2

105 5800 和 dura－ace 9000 的主要差別

bose0164

bose0164
個人積分：1分
文章編號：58547330

1分

樓主

2015-12-13 9:21

想向各位朋友們查詢一下，小弟一向是用5700的套件，現在騎了差不多兩年多的時間。最近存了一點點錢打算把車子升級一下。想問一下5800 的效能跟9000 的差別主要是在那裡。

如果升級的話換上9000套件還是升級到5800再多存一點換一雙比較好的板輪

現在的配置上campagnolo zonda 輪組＋5700套件

2015-12-13 9:21 發佈

文章關鍵字 Dura 差別 ace 9000 105 5800 9000

fhill12

fhill12
個人積分：13分
文章編號：58547428

13分

2樓

2015-12-13 9:37

bose0164 wrote:
想向各位朋友們查詢...(恕刪)

其實5700換6800就可以了 C/P值6800比DA高許多...

剩下的錢換輪組會比較有感...

chiataho

chiataho
個人積分：27分
文章編號：58547529

27分

3樓

2015-12-13 9:52

升級到6870會比到9000有感，電變太好用了！

bose0164

bose0164
個人積分：1分
文章編號：58547591

1分

樓主

2015-12-13 10:02

chiataho wrote:
升級到6870會比...(恕刪)

本人比較懶一點點，之前有在網上看過一些文章說要在電腦甚麼的，還要定期給確認電量，感覺機械變速還是比較簡單

骯骯泥嚎嗎

骯骯泥嚎嗎
個人積分：25分
文章編號：58547902

25分

5樓

2015-12-13 10:43

貼個6000升到6800
剩下的錢省下買組好輪比較實在

bose0164

bose0164
個人積分：1分
文章編號：58548359

1分

樓主

2015-12-13 11:42

骯骯泥嚎嗎 wrote:
貼個6000升到6800...(恕刪)

6800 跟9000 分別其實主要還是重量？

chiataho

chiataho
個人積分：27分
文章編號：58548525

27分

7樓

2015-12-13 12:01

bose0164 wrote:
本人比較懶一點點，之前有在網上看過一些文章說要在電腦甚麼的，還要定期給確認電量，感覺機械變速還是比較簡單...(恕刪)

電變接電腦設定、更新韌體交給店家去煩惱（前提是找到好店家，起碼要有di2接電腦的設備），還可設定變速連發

電量也沒什麼好檢查的，充一次電起碼可撐1000km以上，沒電前變會自動變小盤，後變還可以動且還可以撐一段時間，
我6770唯一一次騎到沒電是在不厭亭，前變不能動但後變還可以動，順利騎完五分山回台北，
要我說我還覺得機械式要換外管、變速線比較麻煩

更別說電變可以免工具微調！

phatcat

phatcat
個人積分：86分
文章編號：58548529

86分

8樓

2015-12-13 12:02

bose0164 wrote:
想向各位朋友們查詢...(恕刪)

主要是爽感，說真的 9000 省下的重量跟他的手感真的對一般騎車有很大影響嗎？沒有，像樓上講的， CP 值不高。

youngmth

youngmth
個人積分：106分
文章編號：58549862

106分

9樓

2015-12-13 15:00

bose0164 wrote:
如果升級的話換上9000套件還是升級到5800再多存一點換一雙比較好的板輪

升級到9000,你會感覺有點爽,但是本來爬不上的坡你應該還是上不了,本來上的了的可能會變快個幾秒,本來跟不上的車友還是跟不上, 本來差不多的應該還是差不多, 不過大家對你DA9000投以羨慕的眼光會讓你很爽.

如果換個好的輪組那差別就多了!

bose0164

bose0164
個人積分：1分
文章編號：58550824

1分

樓主

2015-12-13 17:25

youngmth wrote:
升級到9000,你...(恕刪)

那看來還是換上5800再換上好的輪組較好。謝謝大家的建議

2

X

X