之前去捷安特請店員幫我量身高和跨高
身高165.4 跨高80.5
今天去另一家店量跨高
跨高卻是78
實際坐上fitting的車之後
腳踩踏板會有踩空的情形
只好把座椅高度降低（代表跨高沒有78）
請問量跨高的那台儀器要上拉是要拉到什麼程度？
另外我坐上fitting的車試騎xs跟s
實在是騎不出什麼差異
那以我的身高165.4 跨高低於78 柔軟度彎下腰時指尖碰的到地板
該選xs還是s呢？
我是挑TCR的車
andeschau wrote:
我也跟樓主差不多身高，跨高76.5，也一樣在XS 和s 之間。S 和XS 實際reach 長度只差0.5mm，長度上真的沒有多大分別。只要龍頭長度在於90mm-110mm 之間，我都覺得可以。不過由於樓主柔軟度高（再踩多點可能會更高），XS stack 比較低，可以把龍頭放得更低，做出大高低差，氣勢比較強。 S 則較大的車架三角，造出較高的穩定度。
車架的Reach是以【五通中心到頭管上緣中心的水平距離】
雖然TCR的XS與S的Reach差異只有0.5cm，但因為立管角度不同(74.5 vs 73.5)，
其Top Tube(有效上管 or 水平上管)差了2cm，如果忽略這個數值，
萬一樓主的上半身+手臂長不足以應付，那龍頭會用低於9cm的，
同時，把手的Reach也要考慮進去，即便是捷安特的把手，不同尺寸Reach也不一定相同，
更別說其他牌子的把手
舉個例子，捷安特C-C42的把手，Reach是90mm，3T Ergonova C-C42的把手，Reach是77mm
這些數據都考驗樓主上半身+手臂的長度，不可不慎
另外，S的立管長有46.5cm，XS則是43cm，若選擇S，最後的設定可能會是坐墊水平面與
前叉頂面一樣高(假設前叉沒裁短)，這樣的結果，我不忍看見
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