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giant ad sl 爬坡車架大盤52/36

giant ad sl 爬山車架大盤52/36
要腿力夠的才好騎嗎?
還是車不夠賣,要人去買別廠的車呢?
2015-11-18 10:36 發佈
一、庫存不能不處理,如果全都配ct盤,那52/36勢必會剩太多。

二、讓你更容易選其他ct盤或有32T的車款,不然大家都買tcr,會壓縮到其他車款的數量!



一級車架當然要配一級腿力,,,,,,,,,,我沒錢也沒腿力,
我倒認為這搭配還不錯!以前一級車飛輪都搭到25而已。
若腿力不足,買TCR ADV KOM。有前34-後32的搭配。

larry1111 wrote:
giant ad sl...(恕刪)
mpz10whale wrote:
一、庫存不能不處理,如果全都配ct盤,那52/36勢必會剩太多。
二、讓你更容易選其他ct盤或有32T的車款,不然大家都買tcr,會壓縮到其他車款的數量!

原來giant市占100%?非得買giant不可?
很多買2級想升1級,還要逼人再買一輛2級?那就買別家的?
g牌車店多,但要服務好需碰運氣? 去買別廠一級免受氣?

larry1111 wrote:
原來giant市占100%?非得買giant不可?
很多買2級想升1級,還要逼人再買一輛2級?那就買別家的?
g牌車店多,但要服務好需碰運氣? 去買別廠一級免受氣?


是甚麼原因讓你怨念這麼深?
其實齒比差異不大~
一個1.28~一個1.21
強度差1.28/1.21=1.0578 約6%
一級車架~要配32齒真的很少見~因為齒比太疏~不好用
不過CT盤選用50-34確實是主流規格
52-36也算是CT盤吧(如果小弟沒記錯)
其實這一年來,52/36已經悄悄變成流行規格了。

稍微搜尋一下,可以找到一些探討52/36跟50/34之間差異的外國文章。
老闆這樣講...其實也沒什錯...
larry1111 wrote:
giant ad sl...(恕刪)
36T有讓你那麼難過嗎?
自購50/34T很難嗎?
你不知道52/36 中庸尺比是趨勢嗎?


騎不動SL2, 36/28
你怎麼不騎KOM 34/32?


larry1111 wrote:
giant ad sl 爬山車架大盤52/36
要腿力夠的才好騎嗎?
還是車不夠賣,要人去買別廠的車呢?

(恕刪)
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