車子騎了一段時間想動腦經在變速系統上面了，請各位給一些意見。
目前的體力使用39/30的齒比從恆光橋上到明德宮約25~30分鐘心跳約160~170，迴轉速約70~80。
平路衝刺時速約50~55KM心跳約190~199，迴轉速約90~100，維持30秒左右就要熄火了。
我的體力大概就是這樣，這些都是原廠未改的數據。平路跟爬坡約一半一半。
唯一用過31/30的齒比是爬太平山最後到管制站的那一段，從哪裡開始用的我已經忘了，因為到後面真的沒力了。
想請各位建議這四種組合要怎麼搭配
1.標準盤+28T:這種應該不考慮，因為我知道我騎不動，年紀大了也想對膝蓋溫柔一點
2.標準盤+32T
3.CT盤+28T
4.CT盤+32T
請問有沒有人有用過這3種組合? 可以讓小弟知道一下騎乘的心得嗎?
另外使用105的5800還是Ultegra的6800比較好?
如果使用長腿後變是否用6800就沒有意義了?
SORRY!問那麼多還是謝謝各位耐心看完！
CT + 28T 6800盤 ＋ 5800變速系統 (正在騎)
當然車架是有分別的
但說到感覺，對本來肉腳的我，在騎到腿軟的時候，還是十分有用。
特別在騎長途的路段，可以在上斜坡時保留多點體力和腿力。
當然如果本來都在操練的朋友，28T的確足夠了
要不找個中間點，12-30T？反正我們常人都不可能在平路騎上11T
53/39 不考慮
52/36, 50/34隨你
11/28,11/32隨你
105, ultegra 隨你
我是會選52/36+11/32 ultegra
齒比寬, 山路平路都ok
yankess5 wrote:
車子騎了一段時間想動腦經在變速系統上面了，請各位給一些意見。
目前的體力使用39/30的齒比從恆光橋上到明德宮約25~30分鐘心跳約160~170，迴轉速約70~80。
平路衝刺時速約50~55KM心跳約190~199，迴轉速約90~100，維持30秒左右就要熄火了。
我的體力大概就是這樣，這些都是原廠未改的數據。平路跟爬坡約一半一半。
唯一用過31/30的齒比是爬太平山最後到管制站的那一段，從哪裡開始用的我已經忘了，因為到後面真的沒力了。
想請各位建議這四種組合要怎麼搭配
1.標準盤+28T:這種應該不考慮，因為我知道我騎不動，年紀大了也想對膝蓋溫柔一點
2.標準盤+32T
3.CT盤+28T
4.CT盤+32T
請問有沒有人有用過這3種組合? 可以讓小弟知道一下騎乘的心得嗎?
另外使用105的5800還是Ultegra的6800比較好?
如果使用長腿後變是否用6800就沒有意義了?
SORRY!問那麼多還是謝謝各位耐心看完！
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