• 3

關於MERIDA Reacto 400

請問後夾器也可更換105直鎖式的嗎
因為爬文目前原廠已有改善
但還沒有看到改105的照片
有的車有能夠分享嗎?謝謝
正好前陣子也是買了這配色 後夾器可直上105 5810
小弟也是新手 爬文後覺得換105夾器大概也感覺不出差異
決定騎一陣子存錢換輪組比較實際 畢竟這款車重...

HsingChou wrote:
請問後夾器也可更換105...(恕刪)
你好,小弟第一台車 Giant R2200 , 第二台車 Cannondale caad10, 第三台車 Reacto 400 , 第四台車 Supersix evo


都是賣了換賣了換這樣子,Giant R2200就不說了,那是當時想說買個便宜的公路車,想不到騎出興趣來,也成功瘦了二十幾公斤

Caad10好車,輕,剛性強,只是我不確定現在的價位大概多少,建議可以去看看還能不能買到13年或者14年的。後來是因為小惡魔作祟又沒經過大腦思考結果就賣Caad10換reacto 400。當時被一大堆車友罵

再來講重點,Reacto 400,太重,變速系統以及煞車系統都有點沒那麼順暢(跟Supersix evo比較)。雖然說是空力車,但小弟的實力實在沒辦法像職業選手一樣領悟其中的道理。唯一感覺就是爬坡很重,要施更多的力,換了evo後台中136馬上快了兩分鐘快三分鐘。

入門的話Reacto 400的確是夠用,等到騎出心得了就可以考慮換車這樣子,或者是把這台車當作練習,會越來越厲害的,加油!

lkavdod wrote:
決定騎一陣子存錢換輪組比較實際 畢竟這款車重...


了解,聽到一些前輩也是這麼說,後夾改善後,夾器應該就不急了~
把錢留著等以後換輪組吧:D

philos413 wrote:
入門的話Reacto 400的確是夠用,等到騎出心得了就可以考慮換車這樣子,或者是把這台車當作練習,會越來越厲害的,加油!


謝謝前輩的分享,車重就當練腳力,第一台車就不苛求了~~
是說,前輩的朋友反應也太激烈XDDDD



REACTO 500 換了原廠夾器(前挖地瓜、後105)、較重的原廠輪組、外胎等
雖然沒正式量過重量,這樣也要9KG耶(用體重計扛車後減掉自己體重,準嗎?)

秋赤音 wrote:
REACTO 500...(恕刪)


資料上2015整車不含腳踏是9.7的樣子,2016應該差不了多少,其實真的是不輕。
(400似乎是9.3...)

不過碳車也逼近9了...其實差異似乎也不大XDDD
MERIDA Reacto 400 的焊接位不能接受

hkeric33 wrote:
MERIDA Reacto...(恕刪)


除了坐桿的那個焊位外,還有其它地方嗎...上次去只看到碳車沒看到鋁車XDDDD
看看五通位的焊接,完全接受不到,還敢說什麼 smooth 焊接


hkeric33 wrote:
看看五通位的焊接,...(恕刪)


小小請教一下,因為不懂...焊面的平順程度...有無關係到什麼車子的性能(剛性之類)呢?
  • 3
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結