車配重可練爬坡嗎??

Small Henry

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樓主

2015-10-07 14:28

本人想練爬坡! 想越爬越快!

要維持高迴轉每分鐘90轉速嗎?

我車重加一灌水9.5公斤

2015-10-07 14:28 發佈

文章關鍵字車配重

hwr

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2樓

2015-10-07 15:13

騎鋼管車(車重一點沒關係)...飛輪掛30T平路練回轉

水壺多背幾罐...
我騎車半路搭訕車友,車友跟我講的,
速度不是重點,轉速才是重點...(80-90轉持續)

只是踩那麼快,車子跑很慢...有些人會投以異樣眼光看你...

kane1104

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3樓

2015-10-07 16:00

練爬坡大概幾個要領
1.「配速」
不管是長緩坡、急陡坡、有陡有緩坡或是動感光坡（？），都要適當的調整檔位！不要一開始過輕或是過重，適時的調整，評估自己體力腳力，慢慢的變，絕對會好很多。
2.「齒比」
跟第一點概念差不多，評估自己的腳力選擇適合你的飛輪，爬坡起來自然得心應手。個人建議11-28事非常適合的！
3.「迴轉速」
大家都在講迴轉速迴轉速，是真的非常重要，本人一開始很喜歡用腿力硬騎，後來發現只要遇到長緩坡就會直接GG，才發現迴轉速的重要性，帶回第一點，慢慢的調整檔位至輕檔，維持至少70rpm的轉速，更重要的是調整心律呼吸，就能輕輕鬆鬆的刷卡拉～

P.S. 騎什麼車都影響不會太大，重要的是自己啦～

Small Henry

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樓主

2015-10-08 12:35

hwr wrote:
騎鋼管車(車重一點...(恕刪)

就騎自己的我不在意別人異樣眼光..至少我身體健康可以轉很快

kane1104 wrote:
練爬坡大概幾個要領
1...(恕刪)

太陡又重踩很傷膝蓋之前有膝蓋痛經驗但是現在騎久了肌肉長出來後就沒有這個現象
可是那次的經驗讓我不太敢重踩, 高迴轉也可以很快只是行進距離沒有那麼遠
還有呼吸真的是很重要我是二吸二吐都很徹底的

我有看過心率平均140 最高有到195~196 但還可以更高..越高我越累不太敢嘗試心跳太高很痛苦可能會找個假日來個爆心跳騎法

我的飛輪是11-28t CT盤但是我看別人的飛輪都比較小跑比較快但比較累是否選手的齒比都是很小很小?

TONY1978

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5樓

2015-10-08 13:05

我以為是要綁重物練爬坡

我有考慮綁四個一公斤包泡棉的啞鈴練爬坡

但老婆跟我說:等你瘦十公斤再來掛啞鈴才有意思吧

vul4

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6樓

2015-10-08 13:27

Small Henry wrote:
本人想練爬坡! 想越...(恕刪)

把內胎氣嘴轉開，灌水灌滿
再打到既定胎壓，保證可以練成神腿

ICE0917

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7樓

2015-10-08 13:43

我是看過有人在前後輪各掛4個水瓶去爬山

我朋友看了他只說一句話

那傢伙掛了水瓶卻都用最輕的檔位在騎那換個方式思考不負重把檔位調重不是也能達到一樣的效果......

你跟我講那掛水瓶的意義到底在哪?

如果你可以掛52-11去爬山且迴轉在70以上再來講負重

結論:畫蛇添足多此一舉

internetlin

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8樓

2015-10-08 21:00

Small Henry wrote:
本人想練爬坡! 想...(恕刪)

分享一下我的練法，不需配重
假設一開始飛輪28T可以微喘不落地攻頂
迴轉速應該是70-80
時間假設是30分鐘攻頂

那麼就設定最大只能用到25T或26Y(看你的車，用更小一級的飛輪)
這樣子速度很有可能變慢、時間變長、更累
但目標是不落地，時間32分鐘、35分鐘、甚至40分鐘都沒關係
可以不落地後再以原本的30分鐘當目標努力練
一週練三次大概需要二到四週達成

達標之後再用更小一級的飛輪(例如23T)
重複上面的作法
到23T為止都還好
再上去就很吃力了...腳也不舒服

vul4

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9樓

2015-10-08 21:35

ICE0917 wrote:
我是看過有人在前後輪...(恕刪)

也許他本來掛最輕檔也爬不上去
先掛了一瓶上去後，之後如果拿掉這瓶水可以用第二輕的檔位上去

yanto3

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10樓

2015-10-08 22:21

先練迴轉速

一般平路騎乘就習慣使用80~100RPM巡航
習慣後爬坡就會較輕鬆

練習的目的除了讓腳習慣外，也是練習配速
我自己剛開始有裝轉速表，先練80RPM迴轉
後來就沒裝轉速表
大約半年後，發現自己輕鬆巡航都是90RPM。悠哉慢慢騎也有80RPM。

我家附近很多陡坡可以練(15~23%都有)
有些要CT盤+11-32，有些只有登山車才能上(除非神之腳)

爬坡其實有一個訣竅，就是"心要靜"
心靜下來後，就會體會到什麼叫"慢慢來，比較快"

回到主題
與其裝水、背磚附重，不如去買個快拆後架(大蛋蛋包之類)
多帶一些補給品、維修工具....之類
可以訓練，又更安心、舒適

好的開始試成功的一半壞的開始試成功的另一半