等到差點忘了自己訂了車,終於到了。今早送了孩子上學後,先往單車舖檢收及加裝些部件。(箱;老闆已幫我開了)明天再去進行最後fitting、修正,然後牽車回家。檢收後第一件事,把坐了近一年的座位換上。準備安裝慣用的SPD腳踏順便買個捷安特碼表,最重要是看坡度⋯⋯因我太肉腳,所以店家送我11/32(原裝是28T)這個據說可對應其它碼表,所以也一併裝上。
kimosabe wrote:等到差點忘了自己訂...(恕刪) 恭喜版大入手好車!等版大牽車回家、拍個開箱文相片之後小弟再將版大的開箱文連結貼到 2016 Giant TCR 開箱文大集合 共襄盛舉喔 版大還加買了 Ride Sense啊真是講究呢
internetlin wrote:版大還加買了 Ride Sense啊 這個 Ride Sense 要用買的嗎 ???我2個星期前買了一台 propel pro 1,也有這個東西,但店家都沒跟我說這個的功能,我是牽回家後才發現有這個配件 ~ 難道我的是標配嗎 ???
今早送了孩子上學後,吃過早餐就回家換衣服,依時抵達單車店,換好lock鞋就開始最後fitting,反覆的踩踏、微調、修正,當然出一身汗是免不了。看看時間又要趕回去接孩子,所以立即蹓著新車回去,新車路感很實在,完全不須施力就衝前。回家後貼張小貼紙,再去沖個冷水浴,就馬上趕去接放學,其他試車後感,遲點再分享。
今晚忍不住,牽車出去走走,看有什麼感覺。之前一直擔心公路車會很飄,很難控制,但結果是只要用點力踩下去,就會很穩定向前走,這可能過去一年都在踩小摺,已經習慣了小輪徑的不穩定性,還有早於四五個月前起,已籌備轉公路車,於是把摺車的設定,慢慢轉到接近公路車之設定,甚至連姿勢、施力等也盡力模仿公路車之功勞。回到TCR上,這是鋁架碳叉,所以路面感覺很易經車架傳回,較大的輪徑和碳前叉把過多的震盪消化掉,令我不用受太大的折磨。刻意到卸貨碼頭走了一圈,環保磚鋪設之路面,以20km/h的速度經過,也沒太大之震盪感。沿維港海傍一段,本來打算鋪設作公路賽用之道路,在側風下TCR感覺像是用熱刀切過牛油般俐落。另外選了兩三段緩坡試試,未知是否車架角度關係,比平路時來得舒舒一點。但肉體還未適應到,右膊和右肘有點累,反而腰沒特別的累。
之前也同時擁有小徑與公路車那時小徑是idiom 1為了要讓小徑也有公路車的騎乘設定還去改成彎把騎一陣子還是把小徑賣掉穩定性真的差很多尤其下跛路段真的很恐怖畢竟小徑真的是騎河濱休閒比較適合TCR SLR真的是好車小弟現役車也是這台