開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)

8/26在三重順天下訂,9/9牽車~
約等了兩個星期,雖然不是很久,但等車的時間真的很難熬!
之前都是騎登山車,上一台車是美利達的勇士300
所以這是我第一次騎公路車,也是我的第一台公路車
2016 TCR ADV2的塗裝相當漂亮,第一眼就看上他了!

晚上8點半才去牽車,一直弄到10點半才全部完成(含開箱、Fitting....)
順天的老闆很不錯喔,組車細心,也很熱心的教導新手騎車的方法
Fitting也做得很好,騎了兩週目前都沒有身體不適的地方~
除了服務好以外,價格也給的相當不錯!大推!

開箱啦^^
開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)
開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)
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開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)
開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)

放假騎車去^^
開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)
開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)
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開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)
開箱!2016 TCR ADV2!(國慶日升級輪組)

第一次騎公路車的感想:
好輕!好快!像風一樣!
因為很想知道到底能有多快,晚上夜騎河濱時,都會趁無人的筆直路段時爆衝!
衝完真的很爽!有種人車一體的感覺!
真後悔沒有早一點買公路車!
真是越來越愛騎車了~
2015-09-21 14:37 發佈
文章關鍵字 輪組 2016
恭喜入手新車
這台真的讚 看過這台塗裝也很耐看
你說到人車一體
試試上卡你就會體悟什麼叫人車一體了

leonffx wrote:
8/26在三重順天...(恕刪)


恭喜牽新車,

小小建議,保特瓶會跳車,少用為好。
HTC0517 wrote:
小小建議,保特瓶會跳車,少用為好。


保特瓶也不耐戶外的高溫!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
HTC0517 wrote:
恭喜牽新車,小小建議...(恕刪)


原來寶特瓶這麼恐怖啊,長知識了~
新車騎了700KM後換了新輪組:
2016 DT swiss RR21


DT 240S 花鼓


DT快拆



換輪組前在2015跑零和2016 DT RR21兩者之間挑了好久
兩者的差價也很小,真的很難選>.<
我喜歡跑零的塗裝和它極為安靜的花鼓聲
(我喜歡在河濱夜騎時,像黑夜的使者般無聲的從路人身邊刷過去)
雖然我平日都在市區和河濱夜騎,不過我假日都會去爬山
我很喜歡騎車到高點後的那種成就感,然後再享受從高點上快速下滑的極速快感
這像是給我的一種獎勵!我爬到高點的獎勵!
仔細考慮了一番,最後還是決定入手爬坡專用輪DT RR21,因為我太喜愛爬山了!

來簡單評論一下RR21和原廠P-R2輪組的差異:
1.平地:RR21因為很輕,所以在市區停紅綠燈時起步和加速很快
R-R2則有點拖重的感覺,齒比則可以比P-R2重一個齒比。

2.巡航:RR21慣性小,所以巡航時速度維持不易
迴轉數稍微慢一下,速度馬上就掉下來了,感覺相當明顯!
P-R2則因為重,所以比較容易維持速度,不用像RR21那樣一直踩一直踩~
此外在滑行速度與距離上RR21也不像P-R2那樣持久,而且速度掉的很快~

3.爬坡:RR21真不愧是爬坡輪,同樣坡度下可以比P-R2重一個齒比
或是同齒比不抽車直接騎上去!
爬坡真的比P-R2輕鬆不少!

4.下坡:好快!嚇死人的快!RR21的下坡快到誇張!
從觀音山上下滑到八里渡船頭時速居然輕鬆飆破50公里!
若不按煞車的話速度還會再增加!第一次下坡這麼害怕,嚇到我了@[email protected]
好怕轉彎摔到山谷下@[email protected]
然後按煞車按的手好痠...

5.路感:胎壓同樣打120,RR21的路感很Q彈,P-R2則較為硬調
一開始不習慣,還以為裝上了避震器...壓過路上的五線譜時比較不那麼震
給手臂和肩膀的壓力可以輕鬆一點~

6.總結:滿分10分的話,我會給RR21爬坡9分(下坡花鼓好吵...扣1分...)
平地5分,平地真的不是它的強項(巡航要一直踩不能偷懶...)
但整體來說當然還是比原廠輪組好太多啦^^
所以喜愛爬山的車友買DT swiss RR21一定不會後悔的^^
將雙腳化做引擎,追逐自由的風。
評分
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