準備開箱囉,這一陣子有小缺一下車子全新4700大盤哦嗯4700後變,這次的變速手感好很多4700變把,本次改款走內線設計,但變速手感提昇,這是最大滿足可惜了,這次改款的夾器,就是要它的煞車手感呀,可惜呀,不夠阿沙力噗攏共的輪組,騎二個月就可以換了,外胎也順便換防刺胎,TCR1會更好騎全車組裝,調整完成,希望新車友,可以騎的開心,開心最重要啦
感謝版大的分享Tiagra 剎變把及大盤看起來質感真的不錯,只是C夾真是可惜了,捷安特怎麼不用以前$29800的訂價(現在是$28000),然後讓 TCR1 來個全套 4700 + 碳座管呢?這樣爽度及完成度就更高了。小弟將版大的開箱文連結貼到 2016 Giant TCR 開箱文大集合 共襄盛舉 如果覺得不妥,請跟我說喔!
aidsfj221 wrote:4700套件真好看反觀我的4600實在不怎麼樣 要不是這樣,幹嘛增加開發成本推4700不過看來心中的小惡魔又要出來作亂了zhho wrote:如果是我一定選 SLR2 , 整套都是 105,以後比較不會想東想西 ~不過買新車一定要好好給他騎 ~ 當我入手第一台路車時原本目標是 Giant R3後來想說應該選TCR2,全套Tiagra,以後比較不會想東想西(其實夾器不是)最後買了 TCR2TCR2騎了一年多我又想說應該選TCR C1,全套105+碳車,以後比較不會想東想西(夾器仍然不是)之後買了 TCR C1TCR C1騎到現在我現在想說應該選TCR ADV 1 KOM,全套Ultegra,以後比較不會想東想西(總算是全套了)也許是胃口養大了...目前還沒換車因為我想說應該選TCR ADV SL2,全套Ultegra + ISP 一級車架,以後比較不會想東想西可惜錢還沒存夠所以接下來會怎樣...我也不知道總而言之...沒有什麼"以後比較不會想東想西"這種事人是會變的,心中的小惡魔也是會成長的