其實我原本是有打算拉高預算到20~30K購買公路越野車，或是ANYROAD之類的車種(我就是那種...喜歡灣把的帥+越野胎的安全感而已)，不過請教過一些網路上的專業高手跟也詢問過不少店家，都建議我不要再考慮這種冷門車種了。理由不外乎...難找、店家普遍也不會修、因為少所以價格選擇也少....所以打消念頭了了，看來我曾經以為可行的公路車裝寬胎或是越野車裝彎把...是不切實際的想法。
總之既然只考慮單純的公路車...那我真的不知道我有沒有必要提高預算。我主要需求就只是通勤、有甩把、有彎把...沒了。(以前完RB660年多的心得..唯一缺點也只覺得需要甩把兒已，其他我完全不覺得有哪裡不好)
所以既然我看起來沒有什麼特殊需求...感覺好像一台網路上隨便找萬元內有甩把的公路車好像都可以了。
已下是我想詢問的問題！
這邊車友隨便推薦的「入門車」也幾乎都是兩三萬起跳，對入門者或輕玩家來說，萬元內的公路車到底多不堪(我對這真的沒研究所以想詢問差別在哪)
我知道因為材質的關係，高階的車重一定比較輕，變速配的比較好(何謂比較好其實我也不算清楚)。也就是說除了變速、材質、重量已外....我不太清楚高階跟低階(萬元內)的車種差異在哪?
是便宜的會騎一騎車架段掉?輪框歪掉?剎車線品質不好容易斷?變速容易故障?....之類的嗎?
希望有大大跟我解惑，我對這塊真的不熟。
另外想在多請教一個問題。以前玩RB660育過一個經驗，大概有一半的機率...店家不會幫「非跟他買的車」修車。當然也是有願意幫忙修的...所以如果真的我一時爽快跑去買公路越野或是ANYROAD這種冷門車種，真的會遇到店家不爽修或是不會修的情況嗎?玩車界真的會有這麼高比例的店家...是你不跟我買車我就不幫你修的情況?
潔諾瓦 wrote:
我不太清楚高階跟低階(萬元內)的車種差異在哪?
高階和低階車種的差異，除了有形的差異之外，還有無形的差異！
有形的差異：
車架及零件等級不同，
等級愈高，當然重量就愈輕，材質也愈好，
正常狀況下也更耐用！
無形的差異：
騎車的舒適感，變速／剎車時的順暢度，
在較舒適，省力的情況下騎車，
最直接的影響就是速度和距離，
當然，另外還有一個重要的無形因素就是內心的驕傲感，
否則為何很多人（尤其是男人）在買車時會把雙Ｂ和超跑當成目標！
新手入門的話，中低階車款其實也是一個選擇，
就算日後沒打算繼續進階，當成通勤車也不會太浪費，
即使真的騎出興趣，原車當作平日的練習車也不錯！
不過，這裡是０１，勸敗已經變成一個不成文的傳統，
除非自己的定力夠，否則愈常來看文章，荷包失血也愈多！
自行車有個特性和機車／汽車不太一樣，
就是剎車和變速每隔一段時間（約一，兩個月）需要檢查調整一下，
（有些時候車子的問題，只需要檢查調整就能搞定）
這部份通常店家不會收費（有換零件除外），
如果沒有賺到賣車的錢，部份店家就不太願意花時間又花人力去做這種白工！
（若是進到店內，老闆說要換哪些零件，您都很阿莎力，付錢乾脆又不囉嗦，
相信不管車在哪買的，老闆都會很歡迎）
My Interior Knowledge is Extraordinaire
買了兩台幾千的車 想說小改就可以飛上天
事實上，便宜車調的好 雖稱不上高性能 但也不錯騎
但是，從買來改到好的時間與金錢絕對划不來
譬如買錯產品規格 或是連鎖要改三四件零件 手殘改壞
還有diy可能連續三個月手都是髒的 搞不定還是要回車行
買成車真的方便很多 不然就買空車架組車 也好過買便宜成車來修
便宜車改得好 順暢不會輸比它貴兩倍的車
但重量，變速機構天生不順暢 或是走線方式好壞是沒得改的
簡單說要買六千diy改六千，還是一萬五買成車 就看你自己決定了 別忘了多一千買工具
另外入門不用三萬 卜赫馬 storm就很棒了
還有anyroad不算冷門 雙避震油壓坐管全內線的越野車才冷門難搞 更別說維修內變
不會修anyroad的車行代表技術等級太低 可能連扭力扳手都沒有 以後別去了
修壞划不來
潔諾瓦 wrote:
公路越野車，或是ANYROAD之類的車種(我就是那種...喜歡灣把的帥+越野胎的安全感而已)，不過請教過一些網路上的專業高手跟也詢問過不少店家，都建議我不要再考慮這種冷門車種了。
沒那麼難啦，基本零件都一樣，沒說越野公路車有什麼是其它車子沒有的零件。
anyroad已經蓋樓了，也沒有那麼冷門。講冷門的是少見多怪吧。
潔諾瓦 wrote:
是便宜的會騎一騎車架段掉?輪框歪掉?剎車線品質不好容易斷?變速容易故障?....之類的嗎?
便宜車沒那麼不耐騎。至少學生的通勤公路車沒聽說有車架斷掉。
輪框也沒那麼容易彎，有看過一些歐吉尚騎的車子，輪框變形到快卡車架了，也騎的很愉快，載孫子孫女四處趴趴走。
變速器好壞是有差，不是差在故障，差在變速不順不準，那種不順不準是低階變速正常現像。
潔諾瓦 wrote:
以前玩RB660育過一個經驗，大概有一半的機率...店家不會幫「非跟他買的車」修車。
花錢修車子，有人不想賺就換別間修，買便宜的車子，就要找到可靠願意修車的店買。有些低階車款不好修，不是不能修，店家怕說跟你說要花錢你不爽，說不收錢他不滑算，乾脆說不修。就像有快拆的輪子跟沒快拆的輪子，補個洞的工就差很大。
潔諾瓦 wrote:
玩車界真的會有這麼高比例的店家...是你不跟我買車我就不幫你修的情況?
從沒遇過，一般說來，一般的維修，只要你付錢，有零件可修，沒遇過不修的店。有次在墾丁騎車，同行的朋友的捷安特車子的變速故障，送到攸活那邊的捷安特，他們說沒零件好換，只能把前變速調到最小盤，讓我們可慢慢騎。朋友回高雄之後送回捷安特那邊，花兩三天才修好。
我騎單車經過花漣好幾次，會到火車站前的捷安特打氣，我不是騎捷安特的車子，他們還會幫我調一下變速，檢查一下煞車之類，沒收錢。
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