自從去年底敗了公路車之後，
從一開始的平路巡航24kmh，巴拉卡爬了快兩個小時痛苦至極的新手時期
慢慢隨著時間過去，爬過的山越來越多，平路巡航速度上升到30~32kmh左右
巴拉卡騎進50分內，征服北橫北宜、不厭亭、風櫃嘴、東眼山、福山櫻花巷
慢慢了解公路車的世界，甚至心中開始有許多小惡魔，
從最小的手把帶開始換，碼表、剎車、輪組....
也因為用過朋友的5700、4600變速，對自己的5800其實是很滿意的
直到有一天......
朋友A：欸，我要換車了
我：換哪台？
朋友A：TCR Advanced SL 1，因為新的TCR碳車架大改款我受不了了。
我：好啊，快換啊！
朋友A：你要不要收我的電變(6770)，整套賣你含安裝
我：#@$!@#%，我上個月才噴一萬多買跑3，你現在這樣搞我對嗎？
(瘋狂壓抑我心裡的小惡魔，不斷告訴自己畢竟我的是11速的，到時候還要換飛輪甚麼得太麻煩了！)
幾天過去了，心理的小惡魔越來越大
我主動問我朋友說，電變賣了沒？
朋友A：還沒啊，正要PO二手社團
我：你算我便宜點啦！！！！
朋友A：案！好啦，賠錢賣你幫你裝！(最終入手價錢這裡就不提了)
所以我就A到了整套的6770(含大盤夾器BB全都有)
等了一個多禮拜，經歷8/8的颱風，在上周五終於簽到車了！！！
裝完後先來三張！
接下來，因應現在破風很夯的狀況下，決定了把帶顏色!!!就是破風黃了!!!!
接下來回家又補拍了幾張！！
最後使用的感想：
一開始變速時推煞把推的手有點痛，因為變速行程跟原本比起來小太多了，而且變速速度真的是快又準！
有時候變後變甚至感覺不到變速，要靠踩踏確認變速是否完成！
但是一開始會很直覺的去撥半擋，一撥就掛上大盤#@$!#！
(這時我不免懷疑我換6770到底是對還是錯，還特地從11速降到10速)
騎了兩三天後慢慢習慣之後的感覺是：完了，回不去了
抓到變速的力道跟行程後只能說真的太省力了太方便了！甚麼10速11速的我根本不care！！！
我最喜歡進檔撥片的觸感，剛開始看照片還以為是碳纖紋路而已
但實際上應該是為了讓使用者能更容易區分進退檔撥片而刻意作的區別，
當然使用上沒有人家說得按滑鼠那麼誇張，還是有一定的行程後再按下才確定進退檔，避免誤觸發生。
另外感謝南京東路上的某家捷安特(直營店)，幫忙更換整套還甚至幫我的5800洗得亮晶晶，
最後只能說，有認識的朋友在車行真的是太爽了XD
