1.18段速和16段變速,平地速度和爬坡速度有差很多?2.700*23c和700*26c,23c輪胎比較窄相對騎乘速度會比較快?輪胎比較窄下坡速度快,路不平會容易摔車?3.SCR1和SCR2那台車c/p值較高?
kinmen wrote:1.18段速和16段變速,平地速度和爬坡速度有差很多?2.700*23c和700*26c,23c輪胎比較窄相對騎乘速度會比較快?輪胎比較窄下坡速度快,路不平會容易摔車?3.SCR1和SCR2那台車c/p值較高? 1.18段變速和16段變速的車若大盤與飛輪齒數及其他零件相同,終端速度應該是差不多但飛輪齒片數量涉及齒比綿密度,會影響到換檔時轉速調整所需時間這會導致某些特定速別,齒片數量較少的那台車的加速度反應較慢2.目前有兩個論點(1)窄胎風阻低,對速度有利(2)寬胎滾阻低,對速度有利職業賽事選手目前都開始用較寬的胎,影響總結看來可能是後者比較有利寬胎較具路況適應能力3.SCR1
以剛入門角度來看...1.18段速和16段變速,平地速度和爬坡速度有差很多?Ans: 幾乎沒差,當然如果你用純數學去計算固定轉速產出的速度,這兩台配的飛輪不一樣,齒比也稍有不同,速度也有差異2.700*23c和700*26c,23c輪胎比較窄相對騎乘速度會比較快?Ans: 理論上寬胎接觸面積大,阻力會稍大,不過實際上應該感覺不出差異,26C會稍重一些些(幾十克)輪胎比較窄下坡速度快,路不平會容易摔車?Ans: 摔不摔跟輪胎寬窄沒關係,跟路面狀況還有騎車習慣較有關係3.SCR1和SCR2那台車c/p值較高?Ans:都適合剛入門的朋友,SCR1九速變速系統,萬一需要維修或升級,"稍微"好找零件