Trigon RQC 31騎乘體驗詢問

giuk717

giuk717
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樓主

2015-05-19 1:37

今年想購入RQC31 但似乎許多店家(雙北)都沒有進這輛實車

請問已入手RQC31的各位能分享您的騎乘心得和感想嗎? 多謝分享

2015-05-19 1:37 發佈

文章關鍵字 Trigon RQC 31 31

Akashi-SP

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2樓

2015-05-19 8:26

giuk717 wrote:
今年想購入RQC31...(恕刪)

我的第一台公路車是masi vincere鋁車
二月份換了RQC31成車輪組換購mavic elite s
龍頭長度可選配
車子重量變輕
過路面減震條沒那麼震
平路加速度還不錯

不過坐管扁長座墊袋不好找
店員告訴我是非壓縮車架
要很漂亮的高低落差車架大小要慎選

個人感覺借你參考一下謝謝指教

秋水

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3樓

2015-05-19 9:59

週日坪林來回，
車架不錯不會軟，
壓過五線譜很清脆。

雖然，
淺意識覺得比不過Dogma F8，
(曾借F8跑過新烏路一小段時間)
但是至少達到F8優異性之90%；
考量一支Dogma F8可以買3支RQC31，
CP值不錯了。

其實仔細比較一下兩台，
5通方面幾乎一樣，
上下管也很類似；
如果Dogma F8 > RQC31，
差異應該在於到頂的T11001K CARBON。

giuk717

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樓主

2015-05-19 14:53

請問頭管長度能換?

我問到的店家沒提到這點@@

Akashi-SP wrote:
我的第一台公路車是masi...(恕刪)

giuk717

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樓主

2015-05-19 15:03

得一步一步來啊 DOGMA太高貴了

請問RQC31知道雙北哪有實車可看嗎?

秋水 wrote:
週日坪林來回，車架...(恕刪)

Akashi-SP

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6樓

2015-05-19 15:28

giuk717 wrote:
請問頭管長度能換? ...(恕刪)

原廠車架附的zipp龍頭
當初買的店家說是可選擇長度
彎把寬度也是
原廠附的輪組也可以換購
感覺有點像半客製化就是了
桃園的自行車店問一下就知道
有需要我再pm你

秋水

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7樓

2015-05-19 15:36

giuk717 wrote:
得一步一步來啊 DOGMA...請問RQC31知道雙北哪有實車可看嗎?(恕刪)

我不知道雙北哪有實車可看，
只知道付訂金後隔天車(箱子)就到。

明明交代店家拖一拖，
慢慢弄，
偏偏付訂3~4天後就組好...。

RQC31太冷門，
以致不用等貨。

-----------------------------------------
我訂車時原廠頭管長能選長度，
9、10、11mm，
這是無疑問的，
至於換它牌(Z牌?)能不能選我不清楚。

Arbicool

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8樓

2015-05-20 22:42

秋水 wrote:
週日坪林來回，車架...(恕刪)

不是CP值的問題，是可比性的問題

Dogma F8可以相提並論的車架並不多，相比之下很多車架是否都有達到所謂F8 90%之差異

除了材料還有車架幾何，更別提製程，所以複合材質車架才會有這麼多不同的差異

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

秋水

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9樓

2015-05-21 13:15

Arbicool wrote:
不是CP值的問題，...(恕刪)

感謝Arbicool大前輩的開悟，
還給了｢Dogma F8可以相提並論的車架並不多｣的意見。

請問您，
不討論烤漆與藝術而言，
C60能否與F8相提並論？
某天我們一群資淺車友輪流騎F8與C60，
下了一個外行唬爛的疑問，
C60爬坡好像沒F8快？

Arbicool

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10樓

2015-05-21 17:12

秋水 wrote:
感謝Arbicool...(恕刪)

C59小弟都只有摸過車架還沒機會試騎，何況C60呢？

Pinarello的車小弟有稍微試騎過兩台，就主觀印象上真的都是非常不錯的車子，但是試騎的路程也不長，很難說些什麼

Trigon的車小弟只有一台RQC 29X的貼牌車，不過整體來說我個人認為Pinarello的碳纖維車是非常值得擁有的好車

Trigon個人認為幾何有些地方比較奇怪，特別是前後軸長都偏短，導致操控上都比較神經質，除此之外沒有什麼好挑剔

就我的主觀來看C跟P，我會選P，因為真的沒試過幾台可樂果

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。