板上先進好，
小弟我是剛踏路公路車界的不到一年的菜鳥一枚，
前陣子手癢幫愛車換了大盤曲柄，
sora -> 105(5800)、170mm -> 175mm、CT -> 標準，
整車還是9速系統僅大盤曲柄更換，
發生了一些問題，
希望能幫忙解惑。
-------------------以上背景&環境描述分隔線，以下問題正文開始-----------------
1. 大盤變速時容易發生鍊條磨前變速 or 曲柄磨前變速。
此情況發生後，
經過重複比較發現sora曲柄與齒盤的間距跟105曲柄與齒盤的間距有明顯的間距(約5mm)。
2. 飛輪換檔時4檔就會磨到大盤。
可以用降大盤半檔或降小盤解決，
但是明顯跟sora降到2檔才磨大盤情況有明顯不同。(騎行時的爽度下降不少)
------------------以下求解--------------------------------------------------
自己找資料時，
大概整理出是5800大盤跟9s系統的相容性而導致此一系列的問題，
因為9s換檔時的間隔跟11s的間隔有不小差距。
通過校調，也調了好久了，問題1可以解決但問題2至今還無法解決。
最根本的解法應該就是強制升級，
變把&後變&鍊條通通更新成11s。
但.....
小弟想請教有沒有不要強制升級成11s系統但也不要換回sora大盤就可以解決問題2的方式?
如果小弟自己分析的主因有誤，也請各位先進不吝賜教。
