當時有兩各想法:
買個XTc的車架配山地細胎組台山地車
買個平把跑車
在上海工作所以買車是個大問題,基本上看的上眼的車都比台灣貴20%以上.零件也怕買到假的,很麻煩說.後來朋友從台灣帶來一台捷安特 M1,17"的紅色覺得真不錯.但下次回台的機會還很久,上班日又快到了,所以先買一台平把的車來湊合一下.
大家會疑問為何不要買台跑車改平把就好了,其實只有一個問題,Ｃ煞的煞車力我一直有疑問. 再來是跑車的車架比較纖細,我是比較喜歡粗壯一點的感覺. XTc的車架又太鮮豔了,二手市場的需求也很大,所以要偷也會先偷你的車.基於我妹妹在這被偷了近二十台車的經驗,我還是買一般人沒看過的Trek.
Trek美國網站上有好幾款很銷魂, SOHO 4.0, FX7.9,----基於市場考量, 這裡都沒賣
若是有賣我馬上買. 若有空你們可以去看看他們的官網. SOHO 4.0是非常精簡設計的城市用車,適合住在城市的痞子騎,FX7.9是TREK HYBRID 車的頂級車種,用料上都算不錯.我比較了規格,發現在鋁車架使用上, FX7.3跟FX系列的較高級的車架是一樣的,所以買這台再來慢慢改就好了.
這裡有賣最高等級的是FX7.3黑色,在日本還有賣藍色,但是我覺得黑色比較好看.
全車架都亮面的黑色,前叉直直的兩根,我覺得有點呆,但是老闆說是經典設計..
所以見仁見智了.全車都是TREK御用的BONTRAGER配件,變速系通則是SHIMANO DEORE登山系統.
700C的車輪掛上這台車,看起來很有趣,整個形狀比例很不一樣.
從上方拍的,因為是用10mm端拍,所以有點變形.連我的腳都拍下去了.
不得不的選擇. TREK,若是有更好的車我一定買.
比較有趣的是這台車是15"的車身,但是騎上去跟M1 17"一模一樣的感覺.就像我去美國買衣服一樣,一樣大的衣服美國衣服標M,台灣就標成L了.
為了舒適性及輕量化,昨天去看一些碳纖維附件,TREK原廠碳纖維的Bontrager要價台幣3200元左右,前一體式把手MATRIX WING要價5160, 我看還是等等回台灣再買. DEORE的變速系統湊合用用就好. 但是輪組就比較想換掉,不知名的前花鼓加上SHIMANO超低階後山地花鼓. 計畫看要換成久裕系列前二後四軸承花鼓再自編輪圈還是直接買一個大約10000元的輪組好了. 還有一個有趣的想法,這裡內變速系統很便宜,若我把它改成內八速來玩玩,再跟大家分享一下...
這台車入手價還可以,比台灣賣M1多一點.目前騎起來還在適應中, 之前騎20"小輪車已經習慣那種加速桿和旋迴性在這台完全找不出來. 等到我下次有更新時在跟大家分享.
,是clover沒給你好建議嗎?
