版上有用過航翊輪組45PRO+SLN或55PRO+SLN的前輩們,可以給我一些意見和想法嗎?謝謝

想要請問一下,
目前在看航翊的輪組,
有二個選項,
一個是前45後55,PRO+SLN,
一個是前55後55,PRO+SLN,
以一個接觸公路車不久的我來說,
該如何去選擇,目前騎的路線,以山路居多,
55PRO+SLN爬坡會比較吃力嗎??
2015-03-01 16:40 發佈
目前騎的路線,以山路居多,這兩組框高就別考慮了,這兩組比較適合平路,丘陵地形
weipeja wrote:
想要請問一下,目前在...(恕刪)



小弟用過45Pro+Sln1個月多
雖然不能拿鋁框相比(等級不同)
但也只有鋁框數據能當對照組

與瞎貓及C24相對
30分鐘小山平均坡度7%的條件情況下
抓幾組時間相同的來對比
數據顯示
心跳降約7
迴轉數升8
功率輸出沒什麼變化
結論:比較輕鬆,成績沒進步,應該是要拉高功率去餵。

45屬爬坡輪無誤
在同級45框高板輪,在平路45SLN佔不到便宜
甚至只要帶出速度的鋁板輪,平路比SLN好維持
SLN下坡速度有點放不開,平路滑行速度也掉得快

但加速SLN就可一較長短,因為不論起步,上坡,再加速,SLN都是輕快得意
怎麼踩怎麼輕,輸出效率高,而且側向剛性也在水準之上。
後期測試培林似乎磨開了,下坡開始有放開的感覺。
問我好不好會不會買,我想說:玩過就好,現在我比較想用便宜鋁框練習輪來騎。
謝謝f大的回應,因為想說搭個車,所以考慮用版輪,哈哈哈。
謝謝h大的分享,聽您對sln的分享,讓我更躍躍欲試了,想再請教一下您的想法,如果是前45後55,和前55後55,您會怎麼去選擇呢?再請不吝分享,謝謝。

weipeja wrote:
謝謝h大的分享,聽您對sln的分享,讓我更躍躍欲試了,想再請教一下您的想法,如果是前45後55,和前55後55,您會怎麼去選擇呢?再請不吝分享,謝謝。..(恕刪)


不知道

55PRO+SLN至少要一段時間測試騎乘過,有數據出來再分析
沒騎過的組合,我就不瞎猜了
我是買45PRO+SLN

45是屬於爬坡輪無誤,相較之前買的C24,爬坡來的比較輕鬆
而且煞車與鋁圈一模一樣
平路的速度的維持,也相當輕鬆
重點是公路車就是要配板輪,才會夠殺


放眼看去,一堆名牌輪,還在用多根的鐵絲幅條

這組45PRO+SLN

前輪是16根的卡夢幅條

顯得相當的簡潔與現代

這是一組CP值相當高的輪組


我是很好奇 這一體式輪組設計
碳幅條如果斷了 要怎麼辦 ? 有辦法維修嗎?

ren5688 wrote:
我是很好奇 這一體...(恕刪)


有單側模組可換,問過業務是有個不負責任的單價

可評估自己以前的使用經歷,風險大小,我想出了問題負擔也不重

單就幅條損換維修來說,我想不會形成購買障礙。
http://www.equinoxbike.com/search?updated-min=2015-01-01T00:00:00-08:00&updated-max=2016-01-01T00:00:00-08:00&max-results=1&m=0

最近某FB社團常出現販賣的SL版本
似乎跟當初發表的不太一樣
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