老鋼管奇遇記 ~ General 牌? 請問有哪位前輩認識嗎?

今天沒上班,跑去幫朋友當貨車小弟,

下午5點多就早早收工了。(平常上班都到晚上11點才回家)

騎著幾個月前剛整理好的功學社Competition(競爭者?),心情愉快地回到家~


http://attach.mobile01.com/120x120/attach/201502/mobile01-31a7bdd6002c12347eedfb00fca37b29.jpg老鋼管奇遇記 ~ General 牌?  請問有哪位前輩認識嗎?

跟平常一樣翹起孤輪進入電梯,按下六樓,

這時後面有個不認識的老伯笑笑的說 : [好!我以前也都這樣牽腳踏車!]

照個人慣例,傻笑不語,電梯上樓。

老伯接著又說 : [我也有一台你這樣的車,可是現在都沒空騎了,你要不要?]

我一臉狐疑,表情再轉變成另一種搞不清楚狀況的傻笑。

叮! 一聲,到家了。邊移動身體跟車子,同時維持著傻笑說

: [好啊! 我這台也是自己整理的~](慢慢蠕動出電梯門)

[那好! 你跟我上樓。] 老伯說著,然後把我連人帯車拉回電梯裡...

6樓到10樓這段時間中,我在電梯裡飛快的翻攪著腦海,心想:[不會是詐騙吧!?!?]

到了他家打開門一看,著實嚇了一跳! 一整面牆旁堆疊著大概6~7輛各式腳踏車!!!

平把車、童車、淑女車、紳士車、公路車,有捷安特也有功學社!!!

心頭一驚! 該不會是我夢寐以求的早期功學社高檔公路車吧?

是公路霸王GRANSPORT? 渦輪賽車TURBO? 還是飛天賽車AERO?? (開始幻想)


接著兩人邊聊天邊努力試圖把壓在最底下的公路車弄出來。

老伯說他以前是機械工程師,父母都九十好幾了,要照顧年老雙親,自己身體也經不起摔了,

一直說著這臺也給你、那臺也給你... 搞了大概十分鐘後,這"老傢伙"終於肯出來了

跟老伯連聲道謝後終於把車子弄回家了。


老鋼管奇遇記 ~ General 牌?  請問有哪位前輩認識嗎?


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上管側邊貼紙 ARX
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變速撥桿-Z401
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老鋼管奇遇記 ~ General 牌?  請問有哪位前輩認識嗎?

一想到要磨漆就頭大... 再想到要花兩天時間噴漆就累...

但是這次不會再笨到去買編好的27吋雙層輪圈來裝了,買來就歪,又校正不能...




最後懇請識貨的大哥、前輩們提點一下,這將軍牌自行車在國內可有歷史資料?
2015-02-06 22:25 發佈
GENERAL,這個是義大利的自行車品牌

我對這牌子不熟
以車架外觀來看,大抵上是休閒娛樂/長途/通勤等級的車
車架似乎沒什麼生鏽,早期的車漆品質就是這麼好

這台要整理的話就是全車分解了
車架部分稍微清洗一下,然後用粗蠟進行微微打磨應該就能讓車子回復完全狀態的8-9成
變速零件、輪組等可以留著見證歷史
鋁頭牌氧化的部分保持原狀就好,鋁表層氧化會形成保護膜反而有助阻緩氧化過程,氧化也是歷史證據之一,重新上漆反而會失去歷史價值
怨念聚合體 wrote:
GENERAL,這個...(恕刪)


多謝前輩指教~

小弟做了十餘年的輕檔車改裝、翻修,在此也有一須淺見;


在下端詳了許久,首先就發現這"老將軍"沒有后下叉的變速座(似乎代表是低階車?)

然後是車上的漆,漆料如何,非噴烤專業的我看不出來,但是處理的並不好,有一兩處流鼻涕。

再來看到了車上的貼紙,是先完漆再上紙質貼紙,蠻容易撕下的...,甚至有出廠後貼上的可能。

接著是變速器,TOURNEY後變好像是登山車在用的最低等級變速器(但還是比"競爭者"的SIS好就是了)。

下管撥桿前面還有變速線座,可能撥桿座出廠後換過位置,或原廠就隨意拼裝能賣就好。

剎車夾具上類似"手剎車"的拉桿上有GRAN-COMPE的字樣,看起來也比"競爭者"還優。

不過很可惜是;上管煞車線座3斷其2(痛心...)



多些前輩告知,讓我知道這是遠從義大利飄洋過海的廠牌,
(車子碰久了,除了美感跟功能性之外其它真是一點不在乎~偏偏這傢伙兩樣都不怎麼樣...)

這台車比KHS的低階通勤車(競爭者)高檔一點點,

但是這傢伙似乎還是充滿迷團~


在此還是希望版上的其它前輩先進能給予指教,謝謝!!
恕直言,這台從每個角度看,都像是一般車店自己組的通勤彎把車,也許義大利真有個品牌叫一樣的名字,但大老遠把一台等級不高的車由歐洲運過來,它的運送成本可能比車本身的價值高,不合常理.建議整理一下乾淨順暢就好..

wingsfab wrote:
恕直言,這台從每個角...(恕刪)


謝謝前輩的指教~

小弟我去年整理這傢伙的時候


爬了很多文,找了很多資料,看的出來這台"將軍號"不是多高級的車,

但"將軍號"上的料件還是比我現在服役中的KHS-Competition好很多,

尤其是大盤


那塊用薄不鏽鋼做成的鍊條護盤,變形又更換不能,

有時候過坑洞烙鍊,鍊條就卡進齒盤跟護盤中間...,在路邊要把鍊條拉出來實在狼狽至極~



至於"將軍號"的身世,個人只是覺得這牌子國內似乎很稀有,當個軼聞來看而已。
(也許老工程師當年旅居國外,對這台車有特殊感情也說不定~)
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