請問各位大大 FORCE的中變在前後各有2條對準線.除了高度確定後.是不是將這2條線對準大盤齒片中間成一直線就行.可小弟將這2條線對齊後.變速的順暢度會有時掛不到鍊.但如果不將這2條線對齊.而是憑感覺調整.反而飛輪在後小時前盤掛鍊很順.但後大時前盤進檔掛鍊就會比較不行.線對齊則無這問題.只是偶爾掛不到鍊幾下.就會上到大盤.照理說FORCE22應該6個掛鍊點應該很密.應該一打就上大盤.聽到掛鍊不到的聲音.真的很肚爛.各位前輩.是否有這情形或給小弟指引一下如何條好的步驟!!
照一般認知的調法~是很難也無法發揮YEW前變的性能
買成車就算了~沒調好是店家技術有待加強~自組的話~如果買盒裝貨
一定會在前變上看到這個警告貼紙
告訴你要看著說明書調整....
如果你已經裝到車上使用了~請從照下面步驟裝一次
1.鬆開變速線固定螺絲~放掉前變速線~讓鍊條回到小盤上
2.調整前變的高低位置~讓前變導板的"外緣"離大齒盤的齒尖大概1~2mm的間隙(角度先不要管)
3.轉動大齒盤~同時旋轉前變的""內限""調整螺絲~直到前變開始接觸到鍊條~並讓鍊條上到大盤~
這才YEW前變的調整基準點
(如果內限調整螺絲轉到底了還是上不了大盤~請把"外限"調整螺絲放鬆後~繼續旋轉"內限"調整螺絲)
4.在前變的前端跟後緣都有一條標記線(這是用來設定前變角度的)~放鬆前變固定螺絲~調整前變的角度
(高度不要動到)~讓這兩條線能夠置於鍊條目的正中間(因為鍊條已經掛在大盤上)~這才是正確的角度!
(看起來一定覺得前變是歪的~但這是正常的)
5.旋轉外限螺絲~直到感覺外限螺絲頂到前變~然後撥動變把到"大盤"的檔位上~手稍加力量拉緊變速線~
並把變速線鎖固上前變~接著撥動變速把手退檔~讓"變把"退到小盤的位置(你會看到變速線張力變鬆)
6.轉動大齒盤~同時放鬆原先鎖緊的"內限"調整螺絲~讓前變把鍊條重新導回小盤~當鍊條回到小盤後
撥動""後變""的變把~將後飛輪檔位放到最輕檔~接著看鍊條會不會碰到前變導板的內側~如果會的話
就繼續調整放鬆內限螺絲~直到鍊條不會碰到前變的內側導板(間隙能越小越好)
7.撥動前變變把~開始測試前變的變速性能~如果上不去大盤~那就是變速線張力不夠~拉緊變速線張力
如果鍊條掉出大盤~就是"外限"調整螺絲鎖的不夠深(基本上到這裡~調整方式就跟一般前變一樣了)
打了一堆字~其實用YOUTUBE搜尋一下"SRAM YEW"就有調整影片可以看了
祝好運!
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