jamiebon wrote:所以兩三公斤的差距都會是很巨大的? 對公路車而言很巨大但如果版大沒有要扛車上樓、或騎車攻山頭那就沒什麼感覺我曾經擁有過13公斤、10公斤、及現任8公斤級的公路車扛車上樓時:13公斤:心中的OS...重啊、重啊、重啊10公斤:嗯,不會吃力,扛車不是問題8公斤:哇~好輕,扛起來都心情愉快騎車爬坡時:13公斤:緩慢前進、爬升吃力,慢下來就快不了了(不過剛入門時腿力也比較差)10公斤:穩穩前進、但快不了8公斤:快慢隨心所欲,加速反應快所以如果要扛車上樓、或騎車攻山頭公路車建議不要買超過10公斤的但真的很有愛就不在此限
jamiebon wrote:所以兩三公斤的差距都會是很巨大的?(容我這樣發問,因為真的沒概念) 現役三台車1.通勤車改公路車13公斤2.鋼管公路車9公斤3.碳纖維公路車8.4公斤第一台車跟後兩台車的加速性能差相當多不過車輕雖有利加速性能,也要看主人對待車的方式如愛在車上掛一堆包包、加裝一堆怪雞絲,車輕就沒意義了
你能去ASTER經銷商問一下搭配 Shimano TIAGRA 全套滾珠輪組是 24800SRAM APEX 全套搭配滾珠輪組是 25800還有更高規的搭配這是小弟向高雄”泰輪自行車行”詢問過後的老闆很好心的回答小弟一堆問題真是好人其他經銷商應該也能問到Lug車架蠻好看的可以考慮看看另外卜赫馬也有不錯的鋼管車可以考慮