如標題~我的車是在公館買的~平常配合騎乘習慣也都會順道去給原店看看車子是否該調整保養;但有時候遇到比較明顯的輪框偏擺，而且是騎到家才發現，這時候就會很想知道新莊(運動公園)附近的店家調這個的收費和評價如何？畢竟阿綸離我家...有點距離...自己調又怕越弄越糟~不曉得有車友前輩們剛好有過在新莊區處理這種問題的經驗可分享嗎？先謝謝囉~
怨念聚合體 wrote:
調整偏擺的難度比換車...(恕刪)
把輪子弄到沒有偏不表示你很厲害！真的厲害的是開車店或工作室賣輪子面對消費者
我自己現有的三對手編輪只有最早編的登山車碟煞輪組調整過一次以外，其他輪組都正常的很，就算車子回店也是處理別的事情或升級，找一間可靠的車店可以妥善長久的讓車子再帶回家正常騎乘的過程中保持原有的性能本來就是消費者應該做的事
你有這麼厲害去開店哪!樓主的問題是成車輪組原廠編的就不夠好才常常偏擺，這在成車輪組本來就是常態，不是每個人都很喜歡省小錢花大錢自己窩在家裡搞東搞西
不然樓主的輪組丟給你處理你有辦法在他正常騎乘下不需要再調整，另外你那種埔龍共輪組也別拿來說嘴
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
....無奈~自己小心點試試好了.
我要上了...小心點吧Arbicool wrote:
樓主的問題是成車輪組原廠編的就不夠好才常常偏擺
你的觀念完全錯了
輪組使用過程中會因不斷承受各方向應力的問題而導致變形
以及幅條也會因使用拉伸、熱漲冷縮等各種原因改變長度
所以偏擺原本就是不可避免的
但確實有些輪組比較不容易發生偏擺
所以差別在哪?
容易發生偏擺的輪組，跟價格以及原廠編得好不好其實並不是絕對關係
偏擺最常見的原因主要還是在於幅帽鬆開
會鬆開，最大的問題在幅帽，以及幅帽與輪框的交接處
幅帽的表層狀態，以及這個位置若有污垢等，都會影響幅帽相對於輪框固定處的摩擦力
摩擦力不夠，幅帽就很容易因輪組使用時的各種應力影響而鬆開
知道吧，有些手編輪業者會在編輪的時候替幅帽上油，說是要防止幅帽冷焊咬死
姑且先不論這樣做的意義，這種輪組要買的話要用肥皂水洗一下幅帽，不然可能成為偏擺肇因之一
找車店長期幫你服務，很好啊
但若不了解以及徹底解決問題的根源
比較無良的車店看到像你這種什麼都不懂的以為給車店弄就叫專業，只會宰你宰得更爽而已
怨念聚合體 wrote:
你的觀念完全錯了輪組...(恕刪)
你才錯了，正常有編好有點螺絲膠的輪組只需要每年檢查一次就可以
你說這麼多廢話就是你沒用過完全釋放應力外加點過螺絲膠的輪組麻
以台灣了不起10~38的溫差會讓品質好的不鏽鋼輪輻這麼容易就拉伸變形？你還真敢講
正常有把應力釋放完成的輪組就是相對穩定性的狀態，只要有點螺絲膠就可以讓輪組保持穩定
像你這種根本搞不清楚狀況，只或在那邊用幅條板手回正，上路再歪，你回家再回正一直lopp你還真是有時間搞輪組
之前登山車輪會比較常回去主要是因為我拿來下落差跳來跳去，之前是直接被汽車把前輪撞成洋芋片才回車店
像樣一點的輪組是誰再整天條偏擺?你是用過沒有
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