最近在評估二組輪組
MAVIC COSMIC CARBONE SLS 跟 DT Swiss RC 46 SPLINE H
MAVIC這組輪組在01爬文後,好像口碑評價都不錯
DT 這組輪組似乎就沒人在討論,但DT的花鼓的評價就蠻高的
想請問各位大大，是否有人對這二組的比較研究過
以2014年式的來說MAVIC COSMIC CARBONE SLS跟DT Swiss RC 46 SPLINE H兩款重量數據很接近不過版高部份有些落差一個是52mm高一個是46mm高,再短暫試騎的感覺是起步上DT Swiss RC 46 SPLINE H會比較輕鬆再速度拉上30KM以後維持速度上MAVIC的比較輕鬆!不過DT Swiss 輪組要改善這問題並不難,換上36T咬合的脊齒片就行了!
所以在未改下起步是DT Swiss 輕快, MAVIC是維持速度比較輕鬆,起步慢一些
DT Swiss RC 46 SPLINE H 其實跟捷安特的軟版P-SLR1 Aero Carbon很接近,差別在捷安特的剛絲數較少16/20H 框高55mm鋼絲等級也不同,DT原廠是20/24H所以扎實感會有落差,
DT Swiss RC 46 SPLINE H這款是採用新款的340S直拉式花鼓(結構同240S內件材質不同跟重量差)
不過DT Swiss RC 46 SPLINE H這款在在台灣不多大概只有組車廠流出品!公司貨真的不多(報價有落差)!
以價位來說MAVIC COSMIC CARBONE SLS 應該比較便宜一些!
以花鼓的順暢度來說DT Swiss還是順暢一些!再來就是耐用跟後續保養部份不管是DT Swiss 240S/340S都算是非常耐用免工具可拆的,因為設計關係需保養時間/里程也撐的比較久
上面一個版有問到的官網資訊部份 是官方給消費者建議選擇使用地型的參考圖說!不過在RR 21 DICUT數據錯誤部份一直沒改這點就還蠻.........
以上感覺 給版主參考看看囉
fish1177 wrote:
最近在評估二組輪組M...(恕刪)
其實15年度的東西現在已經開賣了喔!不管是DT 跑0 等新品都已經出來了
對組車廠流出品的東西跟原廠裝箱的來說還是會有些需的差別!生產端偶爾有差別!就算生產線一樣光是運送裝箱的方式就不一樣!公司貨是一組一箱!組車廠的是大箱裝的6組一箱起跳到1箱塞10組都有,都是散裝的!在庫存情況下堆疊擠壓下擦傷/壓傷都會有!所以偶爾會一拿到手就已經偏擺了!如果有去過組車廠應該都看過!再來是保固部份!如果一組一級的輪組真出了問題單一零件可不便宜!往往修一次的錢就差過買公司貨的部份!
當然如果價位落差大自己又有能力處理可以賭看看貪貪便宜!如果是一般都需要別人處理的就需要考慮!
當然組車廠的東西也不一定都是差的!有的樣品反而比市售還"讚"
比較慘的是賣方沒講的部份如"某批貨就是很便宜有暇疵所以才便宜的出清!往往這類的東西原廠出清遊戲規則都已經說好"不保修買方自行處理...收貨的店家跟賣家要自行吸收....真的需要出保就需要賭一下了!
如果零件部份又是特規,
如RR1455的銅頭/鋼絲/下端箭狀檔片/同色花鼓殼等都是特規的!原廠庫存待料拿來組裝出清日後真的需要修理花錢事小,缺料事大!
所以好跟壞其實也有關係著買方有無自行處理的能力!有能力的人公司貨/組車廠/流出品都不是啥問題!如果沒能力處理的人只能賭運氣!人嘛都會覺的自己沒這麼"賽"不過真的遇上了一次就
了!所以買賣如果是建立在誠實!好壞與否就是買方的考量嘍只要不是暇疵被打掉的就行了
fish1177 wrote:
最近在評估二組輪組M...(恕刪)
……筆記中……
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