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不選擇TCR Composite 2的原因

看了那麼多前輩的討論串,在加上自己就是想買有保障的碳車,看來看去,其實感覺起來還是C2最適合我,因為其車架結構成熟,又有G牌終身保固,且可謂於舒適與競賽中取得良好平衡的設計,正適合自知肉腳且應該就是假日休閒騎乘的我,況且T600碳布跟T800碳布的差異,我自認感受不出來,撇開偷零件不談,那為什麼還不入手?

1.2015塗裝….我知道很主觀,但相信許多人都有同感
2.非走內線設計….這有很難嗎??

如果這兩點能有所改善,我相信C2應該還有很長的生命週期!!
2014-12-16 17:36 發佈
其實非內線的車,在整備的時候超方便
走內線只是好看
沒啥用處
好簽的爸 wrote:
不選擇TCR COMPONENT 2的原因...(恕刪)


(O) Composite
(X) Component

忍不住想進來打一下臉,還有這種事情 PO 在你自己的 FB 就可以了
不選擇TCR COMPONENT 2的原因....................因為沒有這輛車
那台山寨的


TR COMPONENT 2
一步接著一步!

好簽的爸 wrote:
看了那麼多前輩的討論...(恕刪)


走內線真的可有可無
但塗裝就一定要堅持
喜歡的車才能努力騎
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
哈哈...
阿母從小就叫我要多讀書..
果然露餡了...
走內線降低風阻......不考慮
走內線外觀精簡......不考慮
走內線是為了電子變速......考慮
走內線是為了不磨到車架......考慮
也就是沒用電子變速
又走內線設計上還無法避免線磨車架
那真是多此一舉
機械變速可能還影響變速手感跟精準
穿線又令人搖頭


好簽的爸 wrote:
看了那麼多前輩的討論...(恕刪)



改個標題吧.

Composite ≠ Component

好簽的爸 wrote:
看了那麼多前輩的討論...(恕刪)


所以你要買哪一台車
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