幫朋友問的....爬了一下文但資訊不多...也沒有比較的文...所以想請問一下01的廣大版友...
1.2015 Mavic R-sys SLR
2.2012&2013版本 Mavic R-sys SLR
3.2012版本 Mavic R-sys SL
1跟2的差異?? 2015版本據說框體是用4D技術..在風阻上有更進步..??
至於3號....是偶然間查到這個版本SL 是比SLR更高級的版本....
自己看的有點頭昏....所以想請教一下版上大大們...可否分享一下比較跟使用心得呢..??
小弟感激不盡...3Q
2014-12-11 18:24 發佈
小小小柯 wrote:
幫朋友問的....爬...(恕刪)
1: 15年版本風阻有好一點 ( 個人是打上問號 ) 坦白說幅條也是必須是風阻的考量因素之一 ,
且 R SYS 本身定位在爬坡輪 , 其實風阻係數倒是不是很大的考量 !
2 : 12 年 跟 13 版本有重量差異 , 差異應該是在框體的的 CNC 切銷 , 12年應該為 1395g , 13年為
1295克 ! ( mavic r sys slr )
3 : 至於 r sys sl 硬要說是等級最高 , 到若覺得預算不足倒是可以考量這組 , 因為跟 15年 slr 重量
相同 , 不過他花鼓有一側的軸心固定是用鈦合金 , 有些用料也比較好 ( 但跟15年實際的零件而比 ,
這點我就不清楚了 )
結論: 若沒有預算考量 , 15年的 4d 黑版可以入手 , 若有預算的考量 , 入手 sl 也是撿便宜的好時機 !
基本上，2015最大的差別在於框高。2012/13為22/25mm、2015為24/26，框高有增加，風阻應該要往下掉但掉多少、不知道(4D跟塗裝顛倒什麼之類的就不說了)。另外，R-SYS是定位在丘陵地與爬坡，應該除了全平路以外都可以使用
問題2. 12/13年版本的差異有三
一、煞車邊陶瓷鍍層在12年為第一代，這個有強度不夠的問題，國內外都有災情
二、有無使用ISM3D，樓上已有補充
三、花鼓大改款，根據Mavic的說明，新款花鼓採用的棘輪座孔徑為9mm、舊款8mm
其軸心粗細也不同，附圖如下
問題3.
R-SYS SL就是當年的最高階版本，並沒有現在誰比較高的意思
當年的版本設計比較......複雜一點，所以用料比較好一點來扣重量
鈦合金的部分可以看到下面這兩張圖，分別是傳動側鎖付螺絲與快拆
我的快拆是友人搞不見，向代理商訂了一組結果來後輪*2，我想想算了，就這樣唄
http://white-maou.blogspot.com/
內文搜尋
從 APP 打開
X